Geely Galaxy M9 — новый PHEV-кроссовер из Китая — прошёл тесты в США и показал результат, который напрямую бьёт по локальным моделям. В испытаниях Edmunds автомобиль выдал 101 милю (около 162 км) чистого электрического хода и разгон до 100 км/ч за 4,2 секунды. При этом в Китае его стартовая цена составляет около $25 000, что делает модель крайне конкурентной.Китайский кроссовер превзошёл конкурентов в реальных тестахПо итогам тестов Galaxy M9 оказался быстрее и эффективнее таких моделей, как Kia EV9, Hyundai Palisade и Lexus TX. По динамике он фактически вышел на уровень BMW X5 PHEV, который стоит заметно дороже.Особенно впечатлил запас хода на электротяге — 101 миля, что является рекордным показателем для подключаемых гибридов на американском рынке. Также эксперты отметили высокий уровень шумоизоляции и быстродействие мультимедийной системы, сравнимое с Tesla и Rivian.Техника: 858 л.с. и батарея на 41 кВт/чGeely Galaxy M9 построен как крупный кроссовер уровня Kia Telluride с шестиместным или семиместным салоном. В основе — гибридная установка с 1,5-литровым турбомотором, тремя электродвигателями и специализированной трансмиссией DHT.A. KrivonosovСуммарная мощность достигает 858 л.с., а батарея ёмкостью 41 кВт/ч обеспечивает полноценную электрическую эксплуатацию без включения ДВС на коротких дистанциях. Такая конфигурация делает модель одновременно мощной и эффективной, что редко встречается в сегменте крупных SUV.Главный вызов — не технологииНесмотря на успешные тесты, выход Geely Galaxy M9 на рынок США остаётся под вопросом. Основное ограничение — пошлины до 100% на китайские автомобили, а также политическое давление и ограничения на программное обеспечение.При этом сама Geely не скрывает интереса к американскому рынку, но даже в случае выхода цена модели будет значительно выше, чем в Китае. Тем не менее уже сейчас очевидно, что китайские автомобили способны конкурировать не только по цене, но и по технологиям.Geely Galaxy M9 демонстрирует ключевой сдвиг в индустрии: китайские автомобили перестают быть бюджетной альтернативой и выходят на уровень прямых конкурентов премиум-сегмента. Если барьеры на рынках будут снижены, традиционным брендам придётся пересматривать свои позиции быстрее, чем они рассчитывали.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
3 апреля 2026 22:11
Geely создала гибрид, которого боятся американцы: 858 л.с., разгон 0–100 за 4,2 с и 101 миля на электротяге
A. Krivonosov
Edmunds оценил китайский гибрид Geely Galaxy M9: чем впечатлила модель
Geely Galaxy M9 — новый PHEV-кроссовер из Китая — прошёл тесты в США и показал результат, который напрямую бьёт по локальным моделям. В испытаниях Edmunds автомобиль выдал 101 милю (около 162 км) чистого электрического хода и разгон до 100 км/ч за 4,2 секунды. При этом в Китае его стартовая цена составляет около $25 000, что делает модель крайне конкурентной.
Китайский кроссовер превзошёл конкурентов в реальных тестах
По итогам тестов Galaxy M9 оказался быстрее и эффективнее таких моделей, как Kia EV9, Hyundai Palisade и Lexus TX. По динамике он фактически вышел на уровень BMW X5 PHEV, который стоит заметно дороже.
Особенно впечатлил запас хода на электротяге — 101 миля, что является рекордным показателем для подключаемых гибридов на американском рынке. Также эксперты отметили высокий уровень шумоизоляции и быстродействиемультимедийной системы, сравнимое с Tesla и Rivian.
Техника: 858 л.с. и батарея на 41 кВт/ч
Geely Galaxy M9 построен как крупный кроссовер уровня Kia Telluride с шестиместным или семиместным салоном. В основе — гибридная установка с 1,5-литровым турбомотором,тремя электродвигателями и специализированной трансмиссией DHT.
A. Krivonosov
Суммарная мощность достигает 858 л.с., а батарея ёмкостью 41 кВт/ч обеспечивает полноценную электрическую эксплуатацию без включения ДВС на коротких дистанциях. Такая конфигурация делает модель одновременно мощной и эффективной, что редко встречается в сегменте крупных SUV.
Главный вызов — не технологии
Несмотря на успешные тесты, выход Geely Galaxy M9 на рынок США остаётся под вопросом. Основное ограничение — пошлины до 100% на китайские автомобили, а также политическое давление и ограничения на программное обеспечение.
При этом сама Geely не скрывает интереса к американскому рынку, но даже в случае выхода цена модели будет значительно выше, чем в Китае. Тем не менее уже сейчас очевидно, что китайские автомобили способны конкурировать не только по цене, но и по технологиям.
Geely Galaxy M9 демонстрирует ключевой сдвиг в индустрии: китайские автомобили перестают быть бюджетной альтернативой и выходят на уровень прямых конкурентов премиум-сегмента. Если барьеры на рынках будут снижены, традиционным брендам придётся пересматривать свои позиции быстрее, чем они рассчитывали.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
