McLaren представил патент на активные аэродинамические элементы в зеркалах — система регулируемых спойлеров снижает сопротивление и оптимизирует поток воздуха в зависимости от режима движения. Технология ориентирована на суперкарный сегмент и может повысить эффективность на высоких скоростях.Новая идея в аэродинамикеКомпания зарегистрировала патент на активные элементы, встроенные в боковые зеркала. Речь идет о небольших крыльях, которые могут менять положение, снижая турбулентность вдоль боковых поверхностей автомобиля — одной из проблемных зон с точки зрения аэродинамики.Как работает системаWIPOАнтикрыло может автоматически адаптироваться под режим движения и телеметрию. Система способна менять угол наклона, форму и даже положение элементов. Варианты включают выдвижные конструкции и асимметричную настройку для левой и правой стороны автомобиля.Шаг к более сложной аэродинамикеСовременные суперкары уже используют активные элементы, но зеркала оставались слабым местом. McLaren ранее решал проблему заменой зеркал камерами, однако в ряде стран это запрещено. Новая технология позволяет сохранить зеркала и при этом повысить эффективность.McLaren продолжает искать резервы в деталях, где раньше их не было. Если технология пойдет в серию, аэродинамика автомобилей станет ещё более адаптивной — вплоть до отдельных элементов кузова.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
3 апреля 2026 21:55
Впихнуть невпихиваемое: суперкары McLaren могут получить необычную деталь
A. Krivonosov
McLaren разрабатывает активную аэродинамику зеркал: управление потоком воздуха
McLaren представил патент на активные аэродинамические элементы в зеркалах — система регулируемых спойлеров снижает сопротивление и оптимизирует поток воздуха в зависимости от режима движения. Технология ориентирована на суперкарный сегмент и может повысить эффективность на высоких скоростях.
Новая идея в аэродинамике
Компания зарегистрировала патент на активные элементы, встроенные в боковые зеркала. Речь идет о небольших крыльях, которые могут менять положение, снижая турбулентность вдоль боковых поверхностей автомобиля — одной из проблемных зон с точки зрения аэродинамики.
Как работает система
WIPO
Антикрыло может автоматически адаптироваться под режим движения и телеметрию. Система способна менять угол наклона, форму и даже положение элементов. Варианты включают выдвижные конструкции и асимметричную настройку для левой и правой стороны автомобиля.
Шаг к более сложной аэродинамике
Современные суперкары уже используют активные элементы, но зеркала оставались слабым местом. McLaren ранее решал проблему заменой зеркал камерами, однако в ряде стран это запрещено. Новая технология позволяет сохранить зеркала и при этом повысить эффективность.
McLaren продолжает искать резервы в деталях, где раньше их не было. Если технология пойдет в серию, аэродинамика автомобилей станет ещё более адаптивной — вплоть до отдельных элементов кузова.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.