Популярные в России китайские автомобили зачастую не пользуются спросом на домашнем рынке. Как объясняют эксперты, причина кроется в принципиально разных условиях и предпочтениях покупателей, пишет «РГ».В Китае почти половина продаж уже приходится на электромобили и гибриды. Благодаря доступным ценам и выгодным кредитам такие машины стали массовым выбором. В результате бензиновые модели, востребованные в России, воспринимаются как устаревшие или бюджетные решения.Например, кроссоверы вроде Haval Jolion или Chery Tiggo 7 в Китае считаются моделями для провинциальных рынков и не пользуются высоким спросом. Некоторые из них и вовсе быстро покинули рынок из-за слабых продаж.В России ситуация иная: электромобили остаются дорогими, а бензиновые модели занимают основную долю рынка. Поэтому именно такие автомобили становятся бестселлерами. При этом есть и универсальные модели. Например, Geely Monjaro оказался востребован как в Китае, так и в России, что говорит о его удачном позиционировании и балансе характеристик.Разница между рынками показывает, насколько важен контекст. Один и тот же автомобиль может быть «народным» в одной стране и устаревшим — в другой. Это ключевой вызов для глобальных автопроизводителей.Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что эксперт объяснил причины снижения спроса на китайские автомобили в России.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1 апреля 2026 10:29
Почему китайцы не покупают свои же авто: ответ эксперта
A. Krivonosov
Названы причины непопулярности китайских моделей в КНР
Популярные в России китайские автомобили зачастую не пользуются спросом на домашнем рынке. Как объясняют эксперты, причина кроется в принципиально разных условиях и предпочтениях покупателей, пишет «РГ».
В Китае почти половина продаж уже приходится на электромобили и гибриды. Благодаря доступным ценам и выгодным кредитам такие машины стали массовым выбором. В результате бензиновые модели, востребованные в России, воспринимаются как устаревшие или бюджетные решения.
Например, кроссоверы вроде Haval Jolion или Chery Tiggo 7 в Китае считаются моделями для провинциальных рынков и не пользуются высоким спросом. Некоторые из них и вовсе быстро покинули рынок из-за слабых продаж.
В России ситуация иная: электромобили остаются дорогими, а бензиновые модели занимают основную долю рынка. Поэтому именно такие автомобили становятся бестселлерами. При этом есть и универсальные модели. Например, Geely Monjaro оказался востребован как в Китае, так и в России, что говорит о его удачном позиционировании и балансе характеристик.
Разница между рынками показывает, насколько важен контекст. Один и тот же автомобиль может быть «народным» в одной стране и устаревшим — в другой. Это ключевой вызов для глобальных автопроизводителей.
Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что эксперт объяснил причины снижения спроса на китайские автомобили в России.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
