Mercedes-Benz представил обновлённый GLE 2027 модельного года. Рестайлинг оказался масштабным: переработаны дизайн, техника и цифровая архитектура, а сам SUV готовится к конкуренции с новым BMW X5.Техника и ходовая частьЛинейка двигателей получила серьёзные доработки. Базовый GLE 350 сохранил 2,0-литровый мотор, но получил электрический компрессор для лучшей отзывчивости. Версия GLE 450 стала мощнее за счёт модернизации рядной «шестёрки».Подключаемый гибрид GLE 500e теперь оснащён 3,0-литровым мотором и увеличил запас хода на электротяге до 106 км. Топовый GLE 580 получил V8 от S-Class с улучшенными характеристиками.mercedes-benz.comПодвеска также доработана: обновлённый Airmatic стал комфортнее, а система E-Active Body Control позволяет заранее адаптироваться к дорожным условиям.Новый интерьер и технологииСалон полностью переработан. Главным элементом стал MBUX Superscreen с тремя дисплеями, объединёнными в единую панель. Появился новый голосовой ассистент с ИИ от Microsoft и Google, а также расширенные функции дополненной реальности.При этом Mercedes частично вернул физические элементы управления — например, переключатели на руле, что стало ответом на критику чрезмерной «цифровизации».Системы помощи водителюGLE получил новую вычислительную платформу с водяным охлаждением. В систему входят камеры, радары и ультразвуковые датчики, обеспечивающие работу ассистентов нового поколения.Функция City Pro позволяет автомобилю частично брать управление на себя в городском трафике. Также поддерживаются обновления «по воздуху», что делает систему перспективной для будущих функций.mercedes-benz.comОбновлённый GLE — это не просто рестайлинг, а попытка Mercedes удержать контроль над сегментом, где правила игры быстро меняются. В отличие от прежних поколений, где ставка делалась на комфорт и статус, теперь ключевым фактором становится программная архитектура и возможности обновления автомобиля после покупки.Фактически GLE превращается в «цифровую платформу на колёсах», и именно в этом его главный риск: покупатели премиум-сегмента всё ещё ждут от Mercedes ощущения роскоши, а не интерфейса как у смартфона. И от того, насколько удачно бренд сможет сохранить этот баланс, будет зависеть исход борьбы с новым BMW X5.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
31 марта 2026 21:51
Mercedes создал ответ BMW X5: экранов больше, чем кнопок
mercedes-benz.com
Mercedes представил обновлённый GLE 2027 с новыми моторами и салоном
Mercedes-Benz представил обновлённый GLE 2027 модельного года. Рестайлинг оказался масштабным: переработаны дизайн, техника и цифровая архитектура, а сам SUV готовится к конкуренции с новым BMW X5.
Техника и ходовая часть
Линейка двигателей получила серьёзные доработки. Базовый GLE 350 сохранил 2,0-литровый мотор, но получил электрический компрессор для лучшей отзывчивости. Версия GLE 450 стала мощнее за счёт модернизации рядной «шестёрки».
Подключаемый гибрид GLE 500e теперь оснащён 3,0-литровым мотором и увеличил запас хода на электротяге до 106 км. Топовый GLE 580 получил V8 от S-Class с улучшенными характеристиками.
mercedes-benz.com
Подвеска также доработана: обновлённый Airmatic стал комфортнее, а система E-Active Body Control позволяет заранее адаптироваться к дорожным условиям.
Новый интерьер и технологии
Салон полностью переработан. Главным элементом стал MBUX Superscreen с тремя дисплеями, объединёнными в единую панель. Появился новый голосовой ассистент с ИИ от Microsoft и Google, а также расширенные функции дополненной реальности.
При этом Mercedes частично вернул физические элементы управления — например, переключатели на руле, что стало ответом на критику чрезмерной «цифровизации».
Системы помощи водителю
GLE получил новую вычислительную платформу с водяным охлаждением. В систему входят камеры, радары и ультразвуковые датчики, обеспечивающие работу ассистентов нового поколения.
Функция City Pro позволяет автомобилю частично брать управление на себя в городском трафике. Также поддерживаются обновления «по воздуху», что делает систему перспективной для будущих функций.
mercedes-benz.com
Обновлённый GLE — это не просто рестайлинг, а попытка Mercedes удержать контроль над сегментом, где правила игры быстро меняются. В отличие от прежних поколений, где ставка делалась на комфорт и статус, теперь ключевым фактором становится программная архитектура и возможности обновления автомобиля после покупки.
Фактически GLE превращается в «цифровую платформу на колёсах», и именно в этом его главный риск: покупатели премиум-сегмента всё ещё ждут от Mercedes ощущения роскоши, а не интерфейса как у смартфона. И от того, насколько удачно бренд сможет сохранить этот баланс, будет зависеть исход борьбы с новым BMW X5.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
