Не одной Грантой едины: найдены достойные альтернативы с легендарной надежностью

Эксперт Александр Виноградов подготовил подборку пяти японских автомобилей с правым рулём, которые доступны на российском рынке в бюджете до 1 миллиона рублей. В список вошли как современные кей-кары, так и классические компактные модели с более привычными характеристиками.

Одной из наиболее востребованных позиций остаётся Honda N-Box 2019–2020 годов выпуска. Это кей-кар с максимально рациональным использованием внутреннего пространства и 660-кубовым турбомотором на 64 л.с., работающим с вариатором. Он рассчитан на четырёх пассажиров и остаётся одним из самых популярных городских автомобилей из Японии.

Схожий по концепции Daihatsu Taft предлагает угловатый дизайн и выбор между атмосферным 52-сильным мотором и турбированной 64-сильной версией. Обе модификации комплектуются вариатором, а стоимость четырёх-пятилетних экземпляров удерживается ниже миллиона.

Более практичный формат предлагает Suzuki Solio 2021 года с 1,2-литровым двигателем на 91 л.с. Модель ценят за трансформируемый салон, высокий потолок и удобство перевозки грузов — редкое сочетание среди компактных японцев.

Для поклонников классических хэтчбеков в списке присутствует Toyota Vitz — местная версия Yaris. Модели 2018–2019 годов стоят от 1 до 1,1 млн рублей и оснащаются моторами 1.0 (69 л.с.) и 1.3 (95 л.с.), оба с вариатором.

Замыкает подборку Suzuki Jimny 2013–2014 годов. Праворульная японская версия оснащается 660-кубовым двигателем и 4-ступенчатым автоматом. Несмотря на минимальный багажник и компактный салон, Jimny остаётся одним из лучших внедорожников своего класса благодаря проходимости и длинноходной подвеске.

Такие модели продолжают поддерживать спрос на праворульный сегмент: компактность, экономичность и простота обслуживания делают их привлекательным выбором для ограниченного бюджета.