Различия mild hybrid, full hybrid и PHEV: что стоит за терминами

Современный рынок гибридных автомобилей переполнен аббревиатурами: HEV, MHEV, PHEV, REx, DM-i и другие. Производители вправе называть технологии как угодно, однако такая номенклатура зачастую запутывает покупателей.

Мягкий гибрид (MHEV) чаще всего представляет собой ДВС с усиленным стартер-генератором, который помогает при разгоне и рекуперирует энергию, но не способен двигаться исключительно на электротяге. Это инструмент повышения экономичности, а не полноценный электромобиль.

Полный гибрид (HEV) уже может передвигаться без участия двигателя на малых скоростях. В городе такие системы демонстрируют хорошую топливную эффективность, однако на трассе их преимущества снижаются.

Подключаемые гибриды (PHEV) оснащаются более ёмкой батареей и требуют регулярной зарядки для достижения заявленной экономичности. Без подключения к сети они фактически превращаются в тяжёлые гибриды с ухудшенным расходом.

Range-extender остаётся промежуточной концепцией, где двигатель внутреннего сгорания работает исключительно как генератор.

В конечном счёте для большинства водителей важны два вопроса: нужно ли подключать автомобиль к розетке и способен ли он ездить на электричестве самостоятельно. Всё остальное — детали инженерной архитектуры.