КАМАЗ расширил семейство тяжёлых грузовиков поколения К5, собрав новую модификацию модели 65951. В отличие от базового самосвала, версия предназначена для установки автобетоносмесителя и адаптирована под работу на строительных площадках.Главным техническим отличием стало наличие механизма отбора мощности от двигателя, обеспечивающего привод смесительного барабана. Кроме того, шасси получило увеличенный задний свес рамы для размещения миксера объёмом 12 кубометров, а также усиленные шины, рассчитанные на повышенные нагрузки.Автомобиль оснащён двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 460 л.с., грузоподъёмность составляет 35 тонн, а колёсная формула 8x4 обеспечивает устойчивость на сложных участках. Машина собрана в стандартном конвейерном ритме и вскоре будет направлена на испытания в Научно-технический центр компании.В перспективе новая модификация появится не только на стройках России, но и на рынках стран СНГ, что укрепляет позиции отечественного автопрома в сегменте коммерческой техники авто.Выход специализированной версии 65951 показывает стремление КАМАЗа расширять линейку под конкретные отраслевые задачи. Сегмент строительной техники остаётся устойчивым, и подобные решения позволяют автогиганту укреплять позиции как внутри страны, так и на экспортных рынках.Ранее специалисты 32CARS.RU рассказали, что КамАЗ готовит новые модели и модернизацию.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
25 февраля 2026 12:12
КАМАЗ представил новую тяжёлую модификацию: 460 сил и 35 тонн
A. Krivonosov
КАМАЗ собрал новую модификацию шасси 65951 для автобетоносмесителя
КАМАЗ расширил семейство тяжёлых грузовиков поколения К5, собрав новую модификацию модели 65951. В отличие от базового самосвала, версия предназначена для установки автобетоносмесителя и адаптирована под работу на строительных площадках.
Главным техническим отличием стало наличие механизма отбора мощности от двигателя, обеспечивающего привод смесительного барабана. Кроме того, шасси получило увеличенный задний свес рамы для размещения миксера объёмом 12 кубометров, а также усиленные шины, рассчитанные на повышенные нагрузки.
Автомобиль оснащён двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 460 л.с., грузоподъёмность составляет 35 тонн, а колёсная формула 8×4 обеспечивает устойчивость на сложных участках. Машина собрана в стандартном конвейерном ритме и вскоре будет направлена на испытания в Научно-технический центр компании.
В перспективе новая модификация появится не только на стройках России, но и на рынках стран СНГ, что укрепляет позиции отечественного автопрома в сегменте коммерческой техники авто.
Выход специализированной версии 65951 показывает стремление КАМАЗа расширять линейку под конкретные отраслевые задачи. Сегмент строительной техники остаётся устойчивым, и подобные решения позволяют автогиганту укреплять позиции как внутри страны, так и на экспортных рынках.
Ранее специалисты 32CARS.RU рассказали, что КамАЗ готовит новые модели и модернизацию.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
