Tata Motors готовит к запуску электрическую Sierra EV — модель выйдет на рынок в период с апреля по июнь 2026 года. Кроссовер займёт позицию ниже Harrier EV и будет выпускаться на заводе в Сананде параллельно с версией с ДВС, что позволит оптимизировать производственные процессы и стоимость проекта.С точки зрения техники Sierra EV опирается на платформу Acti.EV — ту же электрическую «скейтборд»-архитектуру, что и Harrier EV. Tata уже подтвердила, что новинка получит задний или полный привод, став вторым электромобилем бренда с двумя вариантами трансмиссии.Компания рассматривает возможность применения интегрированного тягового модуля, как на Punch EV, где мотор, редуктор и ключевые компоненты объединены в одном блоке. Такой подход снижает себестоимость и упрощает упаковку силовой установки. Это может дать Sierra EV ценовое преимущество перед Creta Electric, Maruti eVitara и Mahindra BE 6 — ключевыми соперниками в сегменте.tatamotors.comКроме того, Tata изучает внедрение схемы Battery-as-a-Service, впервые опробованной на Punch EV. Это позволит уменьшить стартовый ценник автомобиля при сохранении доступа к полноценному аккумулятору по подписке.Визуально электрическая версия будет отличаться от ДВС-модификации закрытой в цвет кузова передней панелью и переработанным бампером. По патентам 2025 года салон должен сохранить двойной дисплей: цифровую приборную панель 10,25 дюйма и центральный экран 12,3 дюйма. Останется и четырёхспицевый руль. Среди оснащения ожидаются панорамная крыша, вентиляция передних сидений и премиальная акустика.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
25 февраля 2026 10:24
RWD/AWD и Acti.EV: Tata делает электрокроссовер доступнее
tatamotors.com
Электрический кроссовер Tata Sierra EV дебютирует во II квартале 2026 года
Tata Motors готовит к запуску электрическую Sierra EV — модель выйдет на рынок в период с апреля по июнь 2026 года. Кроссовер займёт позицию ниже Harrier EV и будет выпускаться на заводе в Сананде параллельно с версией с ДВС, что позволит оптимизировать производственные процессы и стоимость проекта.
С точки зрения техники Sierra EV опирается на платформу Acti.EV — ту же электрическую «скейтборд»-архитектуру, что и Harrier EV. Tata уже подтвердила, что новинка получит задний или полный привод, став вторым электромобилем бренда с двумя вариантами трансмиссии.
Компания рассматривает возможность применения интегрированного тягового модуля, как на Punch EV, где мотор, редуктор и ключевые компоненты объединены в одном блоке. Такой подход снижает себестоимость и упрощает упаковку силовой установки. Это может дать Sierra EV ценовое преимущество перед Creta Electric, Maruti eVitara и Mahindra BE 6 — ключевыми соперниками в сегменте.
tatamotors.com
Кроме того, Tata изучает внедрение схемы Battery-as-a-Service, впервые опробованной на Punch EV. Это позволит уменьшить стартовый ценник автомобиля при сохранении доступа к полноценному аккумулятору по подписке.
Визуально электрическая версия будет отличаться от ДВС-модификации закрытой в цвет кузова передней панелью и переработанным бампером. По патентам 2025 года салон должен сохранить двойной дисплей: цифровую приборную панель 10,25 дюйма и центральный экран 12,3 дюйма. Останется и четырёхспицевый руль. Среди оснащения ожидаются панорамная крыша, вентиляция передних сидений и премиальная акустика.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
