Defender-стиль, китайская архитектура: Freelander становится глобальным экспериментом

Land Rover готовит возвращение имени Freelander, но путь выбран неожиданный. Вместо прямого наследника классической модели проект разрабатывается в рамках совместного предприятия Chery Jaguar Land Rover. Это означает, что новая линейка будет базироваться на китайской платформе T1X, используемой в кроссоверах брендов Chery, Jaecoo и Omoda. Такой подход снижает стоимость разработки и ускоряет вывод продукта на рынок.

Freelander станет отдельным суббрендом, а не одной моделью. Первый автомобиль уже проходит дорожные испытания в Китае. Дизайн сохраняет знакомую брутальность: прямоугольный силуэт, узкая передняя оптика, чёрные решётки, выраженный капот. Боковая линия напоминает Defender, включая контрастную крышу и оформление дверей. Угловые С-стойки окрашены в тон кузова, как у оригинального Freelander.

Задняя часть выглядит спорнее — компактные фонари расположены низко, что может вызвать дискуссию среди поклонников марки. Возможно, серийная версия получит более традиционную компоновку задней оптики.

Технические характеристики пока не подтверждены, но ожидаются две модификации: полностью электрическая и EREV с увеличенным запасом хода. Производство организуют на заводе CJLR в Чанчшу.

Возрождение Freelander в таком формате отражает стратегию JLR по расширению модельных линий в Китае при снижении затрат и ускорении разработки, сохраняя при этом визуальную связь с историческими моделями бренда.