https://www.32cars.ru/posts/id-17044-toyota-gotovit-novuju-ev-platformu-debjut-zaplanirovan-na-2028-god
Toyota готовит новую EV-платформу: дебют запланирован на 2028 год
Toyota запатентовала решение для новой электрической платформы
Toyota готовит новую EV-платформу: дебют запланирован на 2028 год
Toyota запатентовала решение для новой электрической платформы
2026-02-23T10:24+03:00
2026-02-23T10:24+03:00
2026-02-23T10:24+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/17044/inner/DG3SCwKGibk95owYu34Z.jpg
Toyota готовит новую архитектуру для электромобилей, которая должна появиться в 2028 году и заменить текущую платформу семейства bZ. Свежая патентная заявка, опубликованная в США, даёт представление о возможных инженерных решениях будущей базы. Главная идея — переосмысление компоновки компонентов под полом. Вместо классической «скейтборд»-архитектуры с равномерным размещением батарей по всей длине днища, часть электроники предлагается перенести в зону между передними сиденьями. При этом традиционного трансмиссионного тоннеля не будет.Такой подход может решить одну из главных проблем электромобилей — ограничение пространства из-за аккумуляторных модулей. При меньших батареях производителям иногда приходится поднимать пол заднего ряда, что ухудшает посадку. Новая компоновка позволяет сохранить батарею в полу, но оптимизировать расположение вспомогательных узлов. Преимущества очевидны: более низкая посадка сидений, улучшенный центр тяжести, сокращение длины силовых кабелей и потенциальное снижение массы.Кроме того, освобождается дополнительное пространство для ног и головы пассажиров второго ряда. Ожидается, что новая платформа станет универсальной основой для различных кузовов — от SUV до спортивных моделей. Для кроссоверов пространство не столь критично, но для низких седанов и купе это может стать ключевым фактором.Если Toyota действительно отойдёт от классической «плоской» архитектуры, это станет важным шагом в развитии авто 2026–2028 годов. Борьба идёт уже не только за запас хода, но и за эргономику. Вопрос лишь в том, дойдёт ли патент до серийного производства или останется инженерным экспериментом.Ранее издание 32CARS.RU сообщило, что TRD представила доработки для Toyota RAV4 GR Sport 2026 года.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Toyota готовит новую архитектуру для электромобилей, которая должна появиться в 2028 году и заменить текущую платформу семейства bZ. Свежая патентная заявка, опубликованная в США, даёт представление о возможных инженерных решениях будущей базы.
Главная идея — переосмысление компоновки компонентов под полом. Вместо классической «скейтборд»-архитектуры с равномерным размещением батарей по всей длине днища, часть электроники предлагается перенести в зону между передними сиденьями. При этом традиционного трансмиссионного тоннеля не будет.
Такой подход может решить одну из главных проблем электромобилей — ограничение пространства из-за аккумуляторных модулей. При меньших батареях производителям иногда приходится поднимать пол заднего ряда, что ухудшает посадку. Новая компоновка позволяет сохранить батарею в полу, но оптимизировать расположение вспомогательных узлов. Преимущества очевидны: более низкая посадка сидений, улучшенный центр тяжести, сокращение длины силовых кабелей и потенциальное снижение массы.
Кроме того, освобождается дополнительное пространство для ног и головы пассажиров второго ряда. Ожидается, что новая платформа станет универсальной основой для различных кузовов — от SUV до спортивных моделей. Для кроссоверов пространство не столь критично, но для низких седанов и купе это может стать ключевым фактором.
Если Toyota действительно отойдёт от классической «плоской» архитектуры, это станет важным шагом в развитии авто 2026–2028 годов. Борьба идёт уже не только за запас хода, но и за эргономику. Вопрос лишь в том, дойдёт ли патент до серийного производства или останется инженерным экспериментом.
Ранее издание 32CARS.RU сообщило, что TRD представила доработки для Toyota RAV4 GR Sport 2026 года.
