Peugeot вывел на японский рынок первый электрический кроссовер в линейке 3008 — модель E-3008. Автомобиль стал важным этапом для бренда: он построен на новой платформе STLA Medium, рассчитанной на C- и D-сегменты, и сочетает высокую архитектурную гибкость с типичной для Peugeot настройкой шасси. В Японии модель вызвала бурное обсуждение в соцсетях: пользователи отмечают яркий бирюзовый цвет, необычную форму кузова и впечатляющий запас хода.Во внешности E-3008 использован фирменный стиль марки: плавный фастбек-силуэт, скрытая линия остекления, крупная бескаркасная решётка и характерные светодиодные «когти». Интерьер построен вокруг новой концепции Panoramic i-Cockpit с 21-дюймовым изогнутым дисплеем и компактным рулём. Панель отделана тканью, а атмосферная подсветка на восемь цветов формирует ощущение единого пространства. Багажник обеспечивает до 520 литров объёма.peugeot.frЭлектроверсия получила батарею 73 кВт·ч и заявленную автономию 604 км по WLTC. Система жидкостного охлаждения позволяет использовать быстрые зарядки мощностью до 160 кВт: с 20 до 80% аккумулятор восполняется примерно за полчаса. Плоское расположение батареи снижает центр тяжести и улучшает устойчивость. Предусмотрены предкондиционирование и три уровня рекуперации.Цена в Японии начинается от 7,6 млн иен. Модель подпадает под государственные субсидии, и в Токио сумма поддержки может достигать 1,34 млн. Оценки в сети разделились: одни считают E-3008 показательным шагом в развитии бренда, другие указывают на высокую стоимость единственной переднеприводной модификации.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
17 февраля 2026 13:53
Французы пришли в Японию со своим уставом: новая модель стала самой обсуждаемой в стране
peugeot.fr
Peugeot представил в Японии новый E-3008: 604 км и цена от 7,6 млн иен
Peugeot вывел на японский рынок первый электрический кроссовер в линейке 3008 — модель E-3008. Автомобиль стал важным этапом для бренда: он построен на новой платформе STLA Medium, рассчитанной на C- и D-сегменты, и сочетает высокую архитектурную гибкость с типичной для Peugeot настройкой шасси. В Японии модель вызвала бурное обсуждение в соцсетях: пользователи отмечают яркий бирюзовый цвет, необычную форму кузова и впечатляющий запас хода.
Во внешности E-3008 использован фирменный стиль марки: плавный фастбек-силуэт, скрытая линия остекления, крупная бескаркасная решётка и характерные светодиодные «когти». Интерьер построен вокруг новой концепции Panoramic i-Cockpit с 21-дюймовым изогнутым дисплеем и компактным рулём. Панель отделана тканью, а атмосферная подсветка на восемь цветов формирует ощущение единого пространства. Багажник обеспечивает до 520 литров объёма.
peugeot.fr
Электроверсия получила батарею 73 кВт·ч и заявленную автономию 604 км по WLTC. Система жидкостного охлаждения позволяет использовать быстрые зарядки мощностью до 160 кВт: с 20 до 80% аккумулятор восполняется примерно за полчаса. Плоское расположение батареи снижает центр тяжести и улучшает устойчивость. Предусмотрены предкондиционирование и три уровня рекуперации.
Цена в Японии начинается от 7,6 млн иен. Модель подпадает под государственные субсидии, и в Токио сумма поддержки может достигать 1,34 млн. Оценки в сети разделились: одни считают E-3008 показательным шагом в развитии бренда, другие указывают на высокую стоимость единственной переднеприводной модификации.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
