Сюрприз для автовладельцев: ТО электромобилей стоит меньше, но есть подвох

Свежий анализ ADAC показывает: регулярное обслуживание электромобилей действительно обходится дешевле, чем у их бензиновых и дизельных аналогов. Причина проста — у EV меньше расходников, нет масла, свечей, топливных фильтров. Но исследование выявило и скрытый фактор: почти половина официальных сервисов повышает почасовую ставку для электромобилей, в среднем на 17%, что частично нивелирует экономию.

ADAC запросил 120 смет в дилерских центрах BMW, Hyundai, Volkswagen, Mercedes-Benz и Dacia. Из 94 ответов большинство показали значительное преимущество электрокаров по стоимости ТО: у BMW экономия достигала 58%, у Mercedes — 45%, у VW — 44%, у Hyundai — 39%. Единственным исключением оказалась Dacia, где наоборот обслуживание ДВС оказалось на 43% дешевле, что связано со сверхпростыми моторами и минимальным регламентом работ.

Разница проявилась и географически: в крупных городах обслуживание системно дороже. Например, для BMW i4 в Гамбурге средний ценник — 527 евро, тогда как в сельской местности всего 373 евро. Аналогичная картина наблюдается у VW и Hyundai.

ADAC также обратил внимание на «электрический» повышающий коэффициент: сервисы зачастую закладывают более высокую ставку за час ремонта EV без технических оснований. Теоретически обслуживание электромобиля могло бы быть ещё дешевле, если бы тарифы были унифицированы.

Ассоциация рекомендует владельцам сравнивать несколько предложений, фиксировать смету письменно, заранее согласовывать лимит стоимости и уточнять варианты подменного транспорта.

Итог очевиден: электрические машины экономичны не только в эксплуатации, но и в сервисе — главное, выбрать правильный центр обслуживания.