https://www.32cars.ru/posts/id-16851-premium-v-lovushke-pochemu-audi-i-bmw-stalo-slozhno-prodat
Премиум в ловушке: почему Audi и BMW стало сложно продать
Audi Q3 и BMW X1 вошли в список самых неликвидных кроссоверов
Премиум в ловушке: почему Audi и BMW стало сложно продать
Audi Q3 и BMW X1 вошли в список самых неликвидных кроссоверов
2026-02-15T15:39+03:00
2026-02-15T15:39+03:00
2026-02-15T15:39+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/16851/inner/QuVUep3tX3jqF2EjBnd7.jpg
На вторичном рынке всё чаще выигрывают простые и понятные автомобили, тогда как премиальные модели теряют ликвидность. Эксперт Сергей Зиновьев представил антирейтинг европейских кроссоверов 8—10-летнего возраста, учитывая падение цен, срок экспозиции и объём предложений.Как сообщает издание SPEEDME.RU, в числе проблемных оказался Audi Q3. Несмотря на статус марки, покупателей настораживают турбомоторы 1.4 и 2.0, а также роботизированные коробки DQ250 и DQ500 с дорогим ремонтом. Дополнительный минус — реальный клиренс ниже ожидаемого для кроссовера. BMW X1 второго поколения также не радует динамикой продаж. Потенциальных владельцев отпугивает сложная конструкция двигателей, высокая термонагруженность и стоимость обслуживания после 100 тыс. км. Даже надёжные автоматы Aisin не компенсируют общую дороговизну владения.Nissan Juke остаётся в аутсайдерах из-за слабой практичности и тесного багажника. Вариатор Jatco JF015E усиливает опасения, а механические версии встречаются редко.Peugeot 3008 страдает от репутации моторов EP6 и невысокой популярности бренда, хотя дизельные версии считаются более надёжными.Volkswagen Tiguan удивляет завышенной ценой относительно конкурентов. При схожих агрегатах с Audi Q3 и BMW X1 он часто стоит дороже, а после пробега 130 тыс. км интерес к модели заметно падает.Сегодня покупатель авто с пробегом всё чаще выбирает рациональность вместо статуса. Если экономика владения выглядит пугающе, даже престижный шильдик не спасает модель от затяжной продажи.Ранее издание 32CARS.RU представило ТОП-5 люксовых кроссовера, которые чаще всего проедут более 300 тыс. км.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
На вторичном рынке всё чаще выигрывают простые и понятные автомобили, тогда как премиальные модели теряют ликвидность. Эксперт Сергей Зиновьев представил антирейтинг европейских кроссоверов 8—10-летнего возраста, учитывая падение цен, срок экспозиции и объём предложений.
Как сообщает издание SPEEDME.RU, в числе проблемных оказался Audi Q3. Несмотря на статус марки, покупателей настораживают турбомоторы 1.4 и 2.0, а также роботизированные коробки DQ250 и DQ500 с дорогим ремонтом. Дополнительный минус — реальный клиренс ниже ожидаемого для кроссовера.
BMW X1 второго поколения также не радует динамикой продаж. Потенциальных владельцев отпугивает сложная конструкция двигателей, высокая термонагруженность и стоимость обслуживания после 100 тыс. км. Даже надёжные автоматы Aisin не компенсируют общую дороговизну владения.
Nissan Juke остаётся в аутсайдерах из-за слабой практичности и тесного багажника. Вариатор Jatco JF015E усиливает опасения, а механические версии встречаются редко.
Peugeot 3008 страдает от репутации моторов EP6 и невысокой популярности бренда, хотя дизельные версии считаются более надёжными.
Volkswagen Tiguan удивляет завышенной ценой относительно конкурентов. При схожих агрегатах с Audi Q3 и BMW X1 он часто стоит дороже, а после пробега 130 тыс. км интерес к модели заметно падает.
Сегодня покупатель авто с пробегом всё чаще выбирает рациональность вместо статуса. Если экономика владения выглядит пугающе, даже престижный шильдик не спасает модель от затяжной продажи.
Ранее издание 32CARS.RU представило ТОП-5 люксовых кроссовера, которые чаще всего проедут более 300 тыс. км.
