Зимняя парковка под открытым небом почти всегда означает одно — утреннюю борьбу со льдом на стёклах. Особенно в морозы, когда гараж недоступен, водители вынуждены спешно очищать машину перед поездкой. В странах Скандинавии с этой проблемой сталкиваются регулярно, поэтому их подходы к очистке стёкол заслуживают внимания.Почему стекло легко поцарапать зимойОсновная опасность кроется не во льду, а в мелких загрязнениях. Достаточно песчинки или крупинки соли между кромкой скребка и стеклом, чтобы оставить заметную царапину.«Именно поэтому скандинавские водители рекомендуют начинать очистку с наиболее чистого участка стекла и постоянно контролировать состояние скребка», — заявил изданию 32CARS.RU автоэксперт Дмитрий Новиков.Как правильно убрать лёдКлючевой принцип — простые движения. Стекло очищают строго вертикальными или горизонтальными проходами, избегая круговых движений. Даже если царапина всё же появится, такие линии менее заметны для глаз и не искажают обзор. Скребок необходимо держать строго под углом около 30–45 градусов, чтобы лёд отталкивался от кромки, а не затягивался под неё.Состояние скребка важнее силыA. KrivonosovЛюбые сколы, зазубрины или неровности на кромке скребка — повод для замены. Пластиковые скребки желательно обновлять каждый сезон. Частая ошибка — хранить их на ковриках или в грязных нишах салона, где на кромку налипает песок. Перед очисткой стекла скребок стоит протереть и периодически проверять в процессе работы.Отдельно про переднее, боковые и заднее стеклоЛобовое стекло очищают движениями к центру, избегая зоны под щётками стеклоочистителя — именно там скапливается больше всего грязи. Боковые стёкла лучше скрести вертикально, начиная снизу, поскольку верхняя кромка чаще всего загрязнена из-за аэродинамики кузова.С задним стеклом всё проще: при наличии обогрева лучше дождаться его прогрева, а при необходимости использовать жидкий размораживатель, убирая остатки штатной щёткой.Почему не стоит заливать размораживатель в бачокНекоторые водители используют размораживатель как жидкость для стеклоомывателя, но этот способ эксперт назвал ошибочным.«Такие составы не предназначены для работы через насос и магистрали, могут повредить систему и оставить на стекле жирные разводы. Размораживатель допустим только для локального нанесения», — отметил Новиков.ИтогБезопасная очистка стёкол зимой — это не вопрос силы или скорости, а правильной техники. Простые движения, чистый и целый скребок и минимальная спешка позволяют убрать лёд без риска для стекла. Скандинавский опыт показывает: лучше потратить лишнюю минуту утром, чем потом ездить с царапинами весь сезон.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
23 января 2026 10:31
Лёд уйдёт, царапины останутся: проверенный способ очистки стёкол автомобиля от льда
A. Krivonosov
Назван безопасный способ удаления льда со стёкол автомобиля
Зимняя парковка под открытым небом почти всегда означает одно — утреннюю борьбу со льдом на стёклах. Особенно в морозы, когда гараж недоступен, водители вынуждены спешно очищать машину перед поездкой. В странах Скандинавии с этой проблемой сталкиваются регулярно, поэтому их подходы к очистке стёкол заслуживают внимания.
Почему стекло легко поцарапать зимой
Основная опасность кроется не во льду, а в мелких загрязнениях. Достаточно песчинки или крупинки соли между кромкой скребка и стеклом, чтобы оставить заметную царапину.
«Именно поэтому скандинавские водители рекомендуют начинать очистку с наиболее чистого участка стекла и постоянно контролировать состояние скребка», — заявил изданию 32CARS.RU автоэксперт Дмитрий Новиков.
Как правильно убрать лёд
Ключевой принцип — простые движения. Стекло очищают строго вертикальными или горизонтальными проходами, избегая круговых движений. Даже если царапина всё же появится, такие линии менее заметны для глаз и не искажают обзор. Скребок необходимо держать строго под углом около 30–45 градусов, чтобы лёд отталкивался от кромки, а не затягивался под неё.
Состояние скребка важнее силы
A. Krivonosov
Любые сколы, зазубрины или неровности на кромке скребка — повод для замены. Пластиковые скребки желательно обновлять каждый сезон. Частая ошибка — хранить их на ковриках или в грязных нишах салона, где на кромку налипает песок. Перед очисткой стекла скребок стоит протереть и периодически проверять в процессе работы.
Отдельно про переднее, боковые и заднее стекло
Лобовое стекло очищают движениями к центру, избегая зоны под щётками стеклоочистителя — именно там скапливается больше всего грязи. Боковые стёкла лучше скрести вертикально, начиная снизу, поскольку верхняя кромка чаще всего загрязнена из-за аэродинамики кузова.
С задним стеклом всё проще: при наличии обогрева лучше дождаться его прогрева, а при необходимости использовать жидкий размораживатель, убирая остатки штатной щёткой.
Почему не стоит заливать размораживатель в бачок
Некоторые водители используют размораживатель как жидкость для стеклоомывателя, но этот способ эксперт назвал ошибочным.
«Такие составы не предназначены для работы через насос и магистрали, могут повредить систему и оставить на стекле жирные разводы. Размораживатель допустим только для локального нанесения», — отметил Новиков.
Итог
Безопасная очистка стёкол зимой — это не вопрос силы или скорости, а правильной техники. Простые движения, чистый и целый скребок и минимальная спешка позволяют убрать лёд без риска для стекла. Скандинавский опыт показывает: лучше потратить лишнюю минуту утром, чем потом ездить с царапинами весь сезон.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
