https://www.32cars.ru/posts/id-16123-gonki-giperkarov-milliony-potracheny-a-start-vse-ravno-reshaet-polnyj-privod
Гонки гиперкаров: миллионы потрачены, а старт всё равно решает полный привод
Bugatti Chiron Super Sport и Koenigsegg Jesko Absolut прошли серию заездов
Гонки гиперкаров: миллионы потрачены, а старт всё равно решает полный привод
Bugatti Chiron Super Sport и Koenigsegg Jesko Absolut прошли серию заездов
2026-01-18T22:51+03:00
2026-01-18T22:51+03:00
2026-01-18T22:51+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/16123/inner/DLWFRES1sxCy7ic6JTJY.jpg
Дуэль Bugatti Chiron Super Sport и Koenigsegg Jesko Absolut стала редкой возможностью увидеть две вершины инженерной мысли в прямом сравнении. Итог подтвердил: скорость определяется не одной лишь мощностью.Traction vs. Power: поведение гиперкаров на стартеJesko Absolut значительно легче и теоретически должен выигрывать ускорение на дистанции. Однако Chiron Super Sport опирается на полный привод, что даёт заметный рывок с места. Именно поэтому четверть мили осталась за Bugatti: лучшее сцепление компенсировало массу и позволило выйти вперёд уже на первых метрах.Лёгкость и аэродинамика как преимущества JeskoНа длинной дистанции вступают в игру масса, аэродинамика и переход на высшие передачи. Здесь Jesko реализует своё преимущество: меньшее сопротивление, более низкий вес и эффективная трансмиссия позволяют ему догнать и обойти Chiron на полумили. Переход от traction-limited зоны к динамической ясно меняет баланс сил.Значение результатов и выводы о характере гиперкаровСерия заездов показала: два гиперкара, созданные с одинаковой целью, достигают её разными путями. Chiron выигрывает там, где важен контроль и сцепление. Jesko — там, где решают масса и аэродинамическая эффективность.Победа Koenigsegg не стала безусловной, а преимущество Bugatti — не абсолютным. Итог подчёркивает: в мире гиперкаров цифры — лишь часть истории.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Дуэль Bugatti Chiron Super Sport и Koenigsegg Jesko Absolut стала редкой возможностью увидеть две вершины инженерной мысли в прямом сравнении. Итог подтвердил: скорость определяется не одной лишь мощностью.
Traction vs. Power: поведение гиперкаров на старте
Jesko Absolut значительно легче и теоретически должен выигрывать ускорение на дистанции. Однако Chiron Super Sport опирается на полный привод, что даёт заметный рывок с места. Именно поэтому четверть мили осталась за Bugatti: лучшее сцепление компенсировало массу и позволило выйти вперёд уже на первых метрах.
Лёгкость и аэродинамика как преимущества Jesko
На длинной дистанции вступают в игру масса, аэродинамика и переход на высшие передачи. Здесь Jesko реализует своё преимущество: меньшее сопротивление, более низкий вес и эффективная трансмиссия позволяют ему догнать и обойти Chiron на полумили. Переход от traction-limited зоны к динамической ясно меняет баланс сил.
Значение результатов и выводы о характере гиперкаров
Серия заездов показала: два гиперкара, созданные с одинаковой целью, достигают её разными путями. Chiron выигрывает там, где важен контроль и сцепление. Jesko — там, где решают масса и аэродинамическая эффективность.
Победа Koenigsegg не стала безусловной, а преимущество Bugatti — не абсолютным. Итог подчёркивает: в мире гиперкаров цифры — лишь часть истории.
