Впервые за историю модели Toyota перевела легендарный Land Cruiser 300 на гибридную силовую установку. Новый вариант появится на рынках Восточной Европы уже в январе 2026 года, расширяя линейку и задавая новое направление для внедорожников флагманского уровня.Как пишет автожурнал «Тарантас Ньюс», в основе установки — 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом, работающий в паре с стартер-генератором по параллельной гибридной схеме. Комплекс развивает 457 л.с. и 790 Нм, что делает гибридный LC300 самым мощным в истории модели. При этом тяга выросла на 20%, а отклик на газ улучшился на 40% относительно дизеля 3.3 — ощутимый шаг вперёд в динамике.Новая архитектура включает мотор-генератор со сцеплением, установленный между двигателем и 10-ступенчатым «автоматом». Это позволило внедорожнику двигаться исключительно на электротяге на скоростях до 30 км/ч с плавным включением ДВС. В основе гибридной системы — никель-металлогидридная батарея, дополненная новым электроусилителем руля для большей точности управления.Внедорожный потенциал остался неизменным: Toyota сохранила возможности преодоления брода глубиной до 700 мм и провела испытания в экстремальных условиях по всему миру. Защищённый корпус аккумулятора исключает риски при движении по воде и грязи.newsroom.toyota.euНа рынок новинка выйдет в трёх комплектациях: VX, ZX и GR SPORT. Версия VX ориентирована на комфорт: светодиодная оптика, электропривод пятой двери, 12,3-дюймовая мультимедиа и аудиосистема JBL на 14 динамиков. Внутри — четырёхзонный климат-контроль, электросиденья и подогрев руля.Исполнение ZX делает акцент на управляемости вне асфальта. Комплект включает Multi-Terrain Select, ассистент движения по бездорожью, панорамный обзор, адаптивную подвеску и задний самоблокирующийся дифференциал.Спортивная модификация GR SPORT получила фирменный обвес, 18-дюймовые колёса и внедорожную систему e-KDSS, которая отключает стабилизаторы для максимального хода подвески. Дополняют образ уникальные шильды и элементы дизайна.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
18 января 2026 01:02
Эпоха «пьющих V8» закончилась: когда даже Land Cruiser решил «помягче»
newsroom.toyota.eu
Прошла премьера самого мощного Toyota Land Cruiser 300 в истории. Авто сняли на фото
Впервые за историю модели Toyota перевела легендарный Land Cruiser 300 на гибридную силовую установку. Новый вариант появится на рынках Восточной Европы уже в январе 2026 года, расширяя линейку и задавая новое направление для внедорожников флагманского уровня.
Как пишет автожурнал «Тарантас Ньюс», в основе установки — 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом, работающий в паре с стартер-генератором по параллельной гибридной схеме. Комплекс развивает 457 л.с. и 790 Нм, что делает гибридный LC300 самым мощным в истории модели. При этом тяга выросла на 20%, а отклик на газ улучшился на 40% относительно дизеля 3.3 — ощутимый шаг вперёд в динамике.
Новая архитектура включает мотор-генератор со сцеплением, установленный между двигателем и 10-ступенчатым «автоматом». Это позволило внедорожнику двигаться исключительно на электротяге на скоростях до 30 км/ч с плавным включением ДВС. В основе гибридной системы — никель-металлогидридная батарея, дополненная новым электроусилителем руля для большей точности управления.
Внедорожный потенциал остался неизменным: Toyota сохранила возможности преодоления брода глубиной до 700 мм и провела испытания в экстремальных условиях по всему миру. Защищённый корпус аккумулятора исключает риски при движении по воде и грязи.
newsroom.toyota.eu
На рынок новинка выйдет в трёх комплектациях: VX, ZX и GR SPORT. Версия VX ориентирована на комфорт: светодиодная оптика, электропривод пятой двери, 12,3-дюймовая мультимедиа и аудиосистема JBL на 14 динамиков. Внутри — четырёхзонный климат-контроль, электросиденья и подогрев руля.
Исполнение ZX делает акцент на управляемости вне асфальта. Комплект включает Multi-Terrain Select, ассистент движения по бездорожью, панорамный обзор, адаптивную подвеску и задний самоблокирующийся дифференциал.
Спортивная модификация GR SPORT получила фирменный обвес, 18-дюймовые колёса и внедорожную систему e-KDSS, которая отключает стабилизаторы для максимального хода подвески. Дополняют образ уникальные шильды и элементы дизайна.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
