Китайцы смогли обойти повышенный утильсбор: россиянам предлагают внедорожник с важным нюансом

Компания BAW Россия объявила о существенном снижении стоимости дизельной версии рамного внедорожника 212 T01. Цена модели уменьшилась на 800 тысяч рублей за счёт адаптации силового агрегата под обновлённые правила расчёта утилизационного сбора.

Что изменилось в силовой установке

Для снижения фискальной нагрузки производитель программно дефорсировал дизельный двигатель со 170 до 156 л.с., что соответствует мощности 115 кВт, пишет «РГ». Благодаря этому 212 T01 перестал подпадать под повышенный утильсбор, а его цена снизилась с 4 399 000 до 3 595 000 рублей. При этом техническая архитектура мотора осталась прежней.

Сохранились ли внедорожные возможности

Несмотря на снижение мощности, дизельный 212 T01 по-прежнему ориентирован на тяжёлую эксплуатацию. Автомобиль сохранил рамную конструкцию, понижающую передачу и механические блокировки, 2,0-литровый турбодизель 4F20TC, автоматическую коробку передач ZF, заводскую русификацию интерфейса и расширенный зимний пакет опций.

По заявлению производителя, ключевые характеристики, важные для бездорожья и профессионального использования, не пострадали.

Почему это важно для рынка

В BAW подчёркивают, что решение принято с учётом реальных условий российского рынка. Генеральный директор BAW Россия Юлиан Гаврилов отметил, что дефорсирование двигателя стало осознанным шагом, которого давно ждали покупатели. В условиях роста утильсбора подобная адаптация позволяет сохранить конкурентоспособность модели без отказа от её базовой философии.