Эксперты агентства «Автостат» провели два параллельных опроса среди российских автовладельцев, недавно поменявших свои автомобили, с целью узнать, насколько они довольны своими свежими приобретениями и готовы ли порекомендовать машины своим друзьям и родственникам.Исследование проводилось путем онлайн и телефонного опроса и охватило большой пласт отечественных водителей. Согласно результатам исследования, наибольший индекс удовлетворенности автомобилем продемонстрировал LiXiang — 90,57 балла из 100 возможных.В основу данного показателя вошли 12 различных критериев, благодаря которым китайский премиум-бренд имеет преимущество перед конкурентами (внешний вид автомобиля, оформление интерьера, обзорность, управляемость, стойкость лакокрасочного покрытия, надежность, функциональность и пр.).«Сразу скажу, что мы не делали разделения на массовые и премиальные марки, — заявил Сергей Удалов, глава аналитического агентства. — Победа LiXiang никого не удивила. Бренд хорошо зарекомендовал себя среди российских потребителей, многие из которых до этого эксплуатировали премиальные BMW, Mercedes-Benz и т.п.».В топ-5 также попали Changan (86,34 балла), Voyah (85,05 балла), Geely (84,47 балла) и Chery (83,01 балла). «Большого откровения в этом списке мы не увидели, — заметил эксперт. — У первой пятерки индекс удовлетворенности оказался достаточно высоким».«Все это хорошо и познавательно, — заявил корреспонденту 32CARS.RU психолог Максим Никандров. — Однако, ничего не говорится о психологическом факторе, который имеет место в данном опросе. Бывает так: человек купил новый автомобиль, но тот по каким-то причинам не оправдал его ожиданий. Заявить же вслух, что приобретено не совсем то, что хотелось изначально, — это удар по самолюбию. Поэтому респондент отвечает на вопрос, что, мол, все хорошо, все нравится, но в этом, сами понимаете, есть доля лукавства».Более интересная история, с которой, по словам Сергея Удалова, столкнулись социологи, связана с так называемым индексом потребительской лояльности (NPS-индекс).«Вопрос звучал так: готовы ли вы порекомендовать друзьям и родственникам автомобиль, который приобрели? Чисто психологически здесь скрывается более серьезная мера ответственности. Если в опросе с индексом удовлетворенности оценки получились очень высокие, то в плане готовности рекомендовать автомобиль другим они уже ниже», — заявил нам Удалов.A. KrivonosovДействительно, лидер рейтинга — а это вновь LiXiang — продемонстрировал чуть худший результат, а именно 74,4%. «Получается следующая картина: да, мне все в автомобиле нравится, но я не готов отвечать за свою рекомендацию и ее последствия, что она понравится кому-то еще, кроме меня», — говорит Сергей Удалов.Результаты преследователей заметно ниже, чем у LiXiang. Судите сами: Changan — 50%, Haval — 38,8%, Geely — 37,8%, Voyah — 36,8%, Aito Seres — 34,5%, Exeed — 33,7%, Jaecoo — 33%, Chery — 31,7%. Замыкает топ-10 отечественный «Москвич» с индексом лояльности 25%, что, признаемся, удивило не только авторов исследования, но и всех нас, памятуя, сколько нелестных комментариев продукция столичного завода получает в комментариях автовладельцев. При этом целый ряд марок, которые у всех нас на слуху, в принципе, не попали в число лидеров, а это значит, что пользователи просто не готовы их рекомендовать друзьям и знакомым.От себя также напомним, что подобное исследование с определением NPS-индекса из 34 участников было проведено в России 3 года назад. Тогда консалтинговое агентство BrandScience определило лидеров — ими оказались премиальные «немцы» — Mercedes-Benz (40%), BMW (39%) и Audi (3%). Китайский Voyah показал 9-процентный результат, однако стал лидером по такому показателю, как рост индекса NPS.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
15 января 2026 09:58
«Все в автомобиле нравится, но порекомендовать не могу»: почему лучше не покупать машины, которые нравятся россиянам
B. Naumkin
Прошло исследование: россияне не будут рекомендовать любимые машины
Эксперты агентства «Автостат» провели два параллельных опроса среди российских автовладельцев, недавно поменявших свои автомобили, с целью узнать, насколько они довольны своими свежими приобретениями и готовы ли порекомендовать машины своим друзьям и родственникам.
Исследование проводилось путем онлайн и телефонного опроса и охватило большой пласт отечественных водителей. Согласно результатам исследования, наибольший индекс удовлетворенности автомобилем продемонстрировал LiXiang — 90,57 балла из 100 возможных.
В основу данного показателя вошли 12 различных критериев, благодаря которым китайский премиум-бренд имеет преимущество перед конкурентами (внешний вид автомобиля, оформление интерьера, обзорность, управляемость, стойкость лакокрасочного покрытия, надежность, функциональность и пр.).
«Сразу скажу, что мы не делали разделения на массовые и премиальные марки, — заявил Сергей Удалов, глава аналитического агентства. — Победа LiXiang никого не удивила. Бренд хорошо зарекомендовал себя среди российских потребителей, многие из которых до этого эксплуатировали премиальные BMW, Mercedes-Benz и т.п.».
В топ-5 также попали Changan (86,34 балла), Voyah (85,05 балла), Geely (84,47 балла) и Chery (83,01 балла). «Большого откровения в этом списке мы не увидели, — заметил эксперт. — У первой пятерки индекс удовлетворенности оказался достаточно высоким».
«Все это хорошо и познавательно, — заявил корреспонденту 32CARS.RU психолог Максим Никандров. — Однако, ничего не говорится о психологическом факторе, который имеет место в данном опросе. Бывает так: человек купил новый автомобиль, но тот по каким-то причинам не оправдал его ожиданий. Заявить же вслух, что приобретено не совсем то, что хотелось изначально, — это удар по самолюбию. Поэтому респондент отвечает на вопрос, что, мол, все хорошо, все нравится, но в этом, сами понимаете, есть доля лукавства».
Более интересная история, с которой, по словам Сергея Удалова, столкнулись социологи, связана с так называемым индексом потребительской лояльности (NPS-индекс).
«Вопрос звучал так: готовы ли вы порекомендовать друзьям и родственникам автомобиль, который приобрели? Чисто психологически здесь скрывается более серьезная мера ответственности. Если в опросе с индексом удовлетворенности оценки получились очень высокие, то в плане готовности рекомендовать автомобиль другим они уже ниже», — заявил нам Удалов.
A. Krivonosov
Действительно, лидер рейтинга — а это вновь LiXiang — продемонстрировал чуть худший результат, а именно 74,4%. «Получается следующая картина: да, мне все в автомобиле нравится, но я не готов отвечать за свою рекомендацию и ее последствия, что она понравится кому-то еще, кроме меня», — говорит Сергей Удалов.
Результаты преследователей заметно ниже, чем у LiXiang. Судите сами: Changan — 50%, Haval — 38,8%, Geely — 37,8%, Voyah — 36,8%, Aito Seres — 34,5%, Exeed — 33,7%, Jaecoo — 33%, Chery — 31,7%. Замыкает топ-10 отечественный «Москвич» с индексом лояльности 25%, что, признаемся, удивило не только авторов исследования, но и всех нас, памятуя, сколько нелестных комментариев продукция столичного завода получает в комментариях автовладельцев. При этом целый ряд марок, которые у всех нас на слуху, в принципе, не попали в число лидеров, а это значит, что пользователи просто не готовы их рекомендовать друзьям и знакомым.
От себя также напомним, что подобное исследование с определением NPS-индекса из 34 участников было проведено в России 3 года назад. Тогда консалтинговое агентство BrandScience определило лидеров — ими оказались премиальные «немцы» — Mercedes-Benz (40%), BMW (39%) и Audi (3%). Китайский Voyah показал 9-процентный результат, однако стал лидером по такому показателю, как рост индекса NPS.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
