https://www.32cars.ru/posts/id-16001-prodazhi-novyh-lcv-v-rossii-sokratilis-na-219-v-2025-godu
Продажи новых LCV в России сократились на 21,9% в 2025 году
Рынок легких коммерческих автомобилей РФ снизился до 87,6 тыс. единиц
Продажи новых LCV в России сократились на 21,9% в 2025 году
Рынок легких коммерческих автомобилей РФ снизился до 87,6 тыс. единиц
2026-01-14T08:24+03:00
2026-01-14T08:24+03:00
2026-01-14T08:24+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/16001/inner/Abg3I1KDK0BA7NN2aEJk.jpg
По итогам 2025 года в России было реализовано 87 587 новых легких коммерческих автомобилей, что на 21,9% меньше, чем годом ранее. Такие данные приводит агентство «АВТОСТАТ» со ссылкой на АО «ППК» и с учетом собственной сегментации, в рамках которой часть пикапов относится к легковым автомобилям, а не к LCV.Рынок по-прежнему остается максимально концентрированным вокруг отечественных брендов. Почти половину всех продаж — 47,44% — обеспечила марка GAZ с результатом 41 554 автомобиля. Далее следуют LADA (15 087 шт.), UAZ (10 893 шт.) и Sollers (7 496 шт.).Лидером среди иностранных производителей стал китайский Foton, реализовавший 2 142 машины. Несмотря на общее падение, отдельные бренды смогли показать рост. Продажи Foton увеличились более чем в два раза (+101,9%), Mercedes-Benz прибавил 40,9%, LADA — 25,4%, Hyundai — 4,2%, Isuzu — 1,7%. При этом KAMAZ фактически повторил результат 2024 года.Наибольшее падение зафиксировано у Dongfeng (—58,6%), а также у UAZ (—37,7%), GAZ (—31,2%) и Sollers (—26,5%). В модельном рейтинге безоговорочным лидером остается GAZ Gazelle NEXT, продажи которой составили 21 063 автомобиля — около четверти всего рынка. Примечательно, что вся десятка самых популярных моделей состоит исключительно из отечественных LCV.У большинства из них объемы снизились, однако GAZ Gazelle NN стала исключением, увеличив продажи в 2,3 раза. Декабрь подтвердил негативную динамику сегмента. За месяц в России было продано 9 328 новых LCV, что на 20,4% меньше, чем годом ранее.В марочном рейтинге ситуация практически повторила годовую: наибольшее снижение показали LADA (—47,8%), Dongfeng (—43,9%), Isuzu (—31,6%), UAZ (—22,7%) и GAZ (—19,1%). В модельном зачете рост вновь продемонстрировала только Gazelle NN (+22%), тогда как остальные участники ушли в минус.Рынок LCV традиционно отражает состояние малого и среднего бизнеса, и итоги 2025 года выглядят тревожным индикатором. Даже при доминировании отечественных моделей спрос заметно просел, а рост показали лишь отдельные ниши. В 2026 году сегмент будет зависеть не столько от модельных новинок, сколько от общей экономической активности и доступности финансирования.Ранее появилась информация о том, что логотип бренда Honda прошел модернизацию.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Рынок легких коммерческих автомобилей РФ снизился до 87,6 тыс. единиц
По итогам 2025 года в России было реализовано 87 587 новых легких коммерческих автомобилей, что на 21,9% меньше, чем годом ранее. Такие данные приводит агентство «АВТОСТАТ» со ссылкой на АО «ППК» и с учетом собственной сегментации, в рамках которой часть пикапов относится к легковым автомобилям, а не к LCV.
Рынок по-прежнему остается максимально концентрированным вокруг отечественных брендов. Почти половину всех продаж — 47,44% — обеспечила марка GAZ с результатом 41 554 автомобиля. Далее следуют LADA (15 087 шт.), UAZ (10 893 шт.) и Sollers (7 496 шт.).
Лидером среди иностранных производителей стал китайский Foton, реализовавший 2 142 машины. Несмотря на общее падение, отдельные бренды смогли показать рост. Продажи Foton увеличились более чем в два раза (+101,9%), Mercedes-Benz прибавил 40,9%, LADA — 25,4%, Hyundai — 4,2%, Isuzu — 1,7%. При этом KAMAZ фактически повторил результат 2024 года.
Наибольшее падение зафиксировано у Dongfeng (—58,6%), а также у UAZ (—37,7%), GAZ (—31,2%) и Sollers (—26,5%). В модельном рейтинге безоговорочным лидером остается GAZ Gazelle NEXT, продажи которой составили 21 063 автомобиля — около четверти всего рынка. Примечательно, что вся десятка самых популярных моделей состоит исключительно из отечественных LCV.
У большинства из них объемы снизились, однако GAZ Gazelle NN стала исключением, увеличив продажи в 2,3 раза. Декабрь подтвердил негативную динамику сегмента. За месяц в России было продано 9 328 новых LCV, что на 20,4% меньше, чем годом ранее.
В марочном рейтинге ситуация практически повторила годовую: наибольшее снижение показали LADA (—47,8%), Dongfeng (—43,9%), Isuzu (—31,6%), UAZ (—22,7%) и GAZ (—19,1%). В модельном зачете рост вновь продемонстрировала только Gazelle NN (+22%), тогда как остальные участники ушли в минус.
Рынок LCV традиционно отражает состояние малого и среднего бизнеса, и итоги 2025 года выглядят тревожным индикатором. Даже при доминировании отечественных моделей спрос заметно просел, а рост показали лишь отдельные ниши. В 2026 году сегмент будет зависеть не столько от модельных новинок, сколько от общей экономической активности и доступности финансирования.
Ранее появилась информация о том, что логотип бренда Honda прошел модернизацию.
