Белорусский патриотизм в действии: свои машины внезапно стали основными

Завершающий месяц года подтвердил лидерство белорусского автопрома на внутреннем рынке. По данным Белорусской автомобильной ассоциации, в декабре дилеры реализовали 5,7 тысячи новых легковых автомобилей отечественного производства.

Как изменился рынок новых автомобилей

Согласно предварительным итогам, на национальных производителей пришлось около 70% всех продаж новых легковых автомобилей в стране. Несмотря на общее снижение рынка на 14% по сравнению с декабрём 2024 года, структура спроса сместилась в пользу локальных брендов.

Роль завода «БЕЛДЖИ»

Ключевым фактором роста стал завод «БЕЛДЖИ» — совместный белорусско-китайский проект, запущенный в Минске девять лет назад. В декабре предприятие реализовало 4069 автомобилей брендов Belgee и Geely, что почти на 50% больше, чем в ноябре.

Производственные мощности завода составляют до 60 тысяч машин в год с возможностью расширения до 80–120 тысяч.

Почему покупатели выбирают местные бренды

Производители связывают успех с конкурентными ценами и действием льготных программ кредитования. Дополнительную роль играет расширение модельного ряда: после приобретения лицензий на Coolray и Atlas Pro появились Belgee X50 и X70, а также седан S50. В 2024 году завод выпустил 100-тысячный легковой автомобиль и уже готовится к строительству второго производственного корпуса с запуском в 2027 году.

Белорусский авторынок демонстрирует устойчивый сдвиг в сторону национальных брендов, а успех «БЕЛДЖИ» показывает, что локальное производство при поддержке ценовых и кредитных инструментов способно доминировать даже в условиях снижения общего спроса.