Stellantis оккупировал Брюссель, а Европа делает вид, что так и задумано

Brussels Motor Show 2026 стал первым крупным автомобильным событием года и уверенно занял место прежнего Женевского салона. Более 75 брендов привезли новинки, но главная сцена досталась Stellantis и усиливающему давление Китаю.

Stellantis задаёт масштаб и тон выставки

Концерн представил 62 модели на стенде площадью 5200 кв. м, включая два мировых дебюта.

Opel вывел обновлённый Astra и Astra Sports Tourer: освежённый дизайн, новое световое оформление и улучшенный салон. Главная техническая новость — Astra Electric с батареей емкостью 58 кВт/ч и запасом хода до 454 км. ДВС-версии модернизировали минимально, делая ставку на электрификацию.

Европейские и корейские премьеры

Stellantis дополнил программу рестайлингом Peugeot 408, концептом Citroen Oli и лимитированной Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. Renault посвятил большой стенд новому Twingo E-Tech Electric.

У Kia состоялась мировая премьера компактного электрокроссовера EV2, а Toyota показала Hilux в электрической и 48-вольтовой гибридной версиях.

Китайские бренды усиливают давление

Zeekr впервые вывел на европейскую сцену спорткар 7GT. BYD, Xpeng, MG и Leapmotor расширяют присутствие, подчёркивая долгосрочные планы в регионе. Глава Leapmotor заявил о целях продаж со Stellantis — до миллиона авто в год вне Китая. Награду «Car of the Year» журналисты присудили новому Mercedes-Benz CLA.

Брюссельский салон стал демонстрацией нового баланса сил: Stellantis укрепляет позиции, Китай наступает, а Европа получает новую площадку вместо Женевы. Автогоду-2026 обещан динамичный старт и острая конкуренция за рынок.