https://www.32cars.ru/posts/id-15908-tesla-reshila-chto-stseplenija-mnogo-ne-byvaet-vladeltsy-mashin-mogut-pochuvstvovat-sebja-za-rulem-bolida
Tesla решила, что сцепления много не бывает: владельцы машин могут почувствовать себя за рулем болида
Tesla разработала аэродинамику с вентиляторами и подвижными юбками
Tesla решила, что сцепления много не бывает: владельцы машин могут почувствовать себя за рулем болида
Tesla разработала аэродинамику с вентиляторами и подвижными юбками
2026-01-09T16:34+03:00
2026-01-09T16:34+03:00
2026-01-09T16:35+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://cdn.32cars.ru/uploads/materials/15908/inner/2DeKiiKbxhDFTvT1FHLm.jpg
Американская компания Tesla оформила патент на инновационную аэродинамическую систему, способную заметно повысить прижимное усилие и динамику электромобилей. Разработка вдохновлена гоночными технологиями Формулы-1 и ориентирована на улучшение сцепления с дорогой. Об этом сообщили журналисты издания «Тарантас Ньюс».Как работает активный «пол» TeslaСогласно патенту, система использует подвижные юбки и центральные вентиляторы, формирующие зону разрежения под автомобилем. На низких скоростях вентиляторы работают с максимальной мощностью, выдувая воздух назад и создавая эффект вакуума. Это позволяет машине буквально прижиматься к покрытию даже при разгоне с места.Технические особенности и адаптацияНа высоких скоростях система переходит в адаптивный режим. Электроника регулирует положение юбок и интенсивность работы вентиляторов, ориентируясь на скорость, уклон дороги, уровень сцепления и данные GPS. Такой подход делает прижим управляемым и предсказуемым в разных режимах движения, включая старт, ускорение и манёвры.По своей сути Tesla переосмысливает эффект пола, использовавшийся в Формуле-1 в конце 1970-х годов на болидах Lotus и Brabham. Тогда технологии обеспечивали выдающееся сцепление, но были запрещены из-за рисков. Если Tesla доведёт систему до серийного производства, электромобили бренда могут получить уровень прижима, ранее доступный лишь гоночным прототипам.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Американская компания Tesla оформила патент на инновационную аэродинамическую систему, способную заметно повысить прижимное усилие и динамику электромобилей. Разработка вдохновлена гоночными технологиями Формулы-1 и ориентирована на улучшение сцепления с дорогой. Об этом сообщили журналисты издания «Тарантас Ньюс».
Как работает активный «пол» Tesla
Согласно патенту, система использует подвижные юбки и центральные вентиляторы, формирующие зону разрежения под автомобилем. На низких скоростях вентиляторы работают с максимальной мощностью, выдувая воздух назад и создавая эффект вакуума. Это позволяет машине буквально прижиматься к покрытию даже при разгоне с места.
Технические особенности и адаптация
На высоких скоростях система переходит в адаптивный режим. Электроника регулирует положение юбок и интенсивность работы вентиляторов, ориентируясь на скорость, уклон дороги, уровень сцепления и данные GPS. Такой подход делает прижим управляемым и предсказуемым в разных режимах движения, включая старт, ускорение и манёвры.
По своей сути Tesla переосмысливает эффект пола, использовавшийся в Формуле-1 в конце 1970-х годов на болидах Lotus и Brabham. Тогда технологии обеспечивали выдающееся сцепление, но были запрещены из-за рисков. Если Tesla доведёт систему до серийного производства, электромобили бренда могут получить уровень прижима, ранее доступный лишь гоночным прототипам.
