Honda продолжает усиливать своё спортивное направление и представила новые концепты Civic Type R и Prelude, выполненные с использованием оборудования подразделения Honda Racing Corporation. Эти версии демонстрируют, каким может быть фирменный тюнинг HRC, если компания решит вывести гоночные компоненты на массовый рынок.Civic Type R повторяет философию прототипа Integra Type S HRC 2024 года, однако полностью рассмотреть детали сложно — выставочный образец был покрыт плотной плёнкой. Prelude, напротив, получил масштабное визуальное обновление: карбоновые панели кузова, увеличенный передний спойлер, расширенные пороги, развитый диффузор и крупное антикрыло. Такой набор делает концепт ближе к трековому автомобилю, чем к серийному купе.honda.co.jpХотя интерьер моделей не показывали, вероятно, он следует логике Integra HRC: облегчённые ковши, удалённый задний ряд и усиливающая распорка. Honda уже намекала, что спортивные компоненты могут продаваться отдельно, и новые концепты лишь укрепляют это ожидание.Помимо двух ярких прототипов, компания показала Civic e:HEV RS — гибрид с иммитацией переключений передач S+, знакомой по Prelude. Улучшения динамики не раскрываются, но сама концепция говорит о стремлении Honda перенести гоночный стиль в электрифицированные модели.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
9 января 2026 05:40
Больше огня в кузове: спортивные концепты Honda получили детали HRC
honda.co.jp
Civic Type R и Prelude получили агрессивный тюнинг от Honda Racing Corporation
Honda продолжает усиливать своё спортивное направление и представила новые концепты Civic Type R и Prelude, выполненные с использованием оборудования подразделения Honda Racing Corporation. Эти версии демонстрируют, каким может быть фирменный тюнинг HRC, если компания решит вывести гоночные компоненты на массовый рынок.
Civic Type R повторяет философию прототипа Integra Type S HRC 2024 года, однако полностью рассмотреть детали сложно — выставочный образец был покрыт плотной плёнкой. Prelude, напротив, получил масштабное визуальное обновление: карбоновые панели кузова, увеличенный передний спойлер, расширенные пороги, развитый диффузор и крупное антикрыло. Такой набор делает концепт ближе к трековому автомобилю, чем к серийному купе.
honda.co.jp
Хотя интерьер моделей не показывали, вероятно, он следует логике Integra HRC: облегчённые ковши, удалённый задний ряд и усиливающая распорка. Honda уже намекала, что спортивные компоненты могут продаваться отдельно, и новые концепты лишь укрепляют это ожидание.
Помимо двух ярких прототипов, компания показала Civic e:HEV RS — гибрид с иммитацией переключений передач S+, знакомой по Prelude. Улучшения динамики не раскрываются, но сама концепция говорит о стремлении Honda перенести гоночный стиль в электрифицированные модели.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.