В 2026 году российские автолюбители вздрогнут: ситуация будет хуже, чем год назад

Эксперты предупреждают: 2026 год станет для покупателей автомобилей ещё тяжелее, чем 2025-й. По оценкам дилеров и аналитиков, рост цен на новые машины продолжится, а даже гипотетическое возвращение иностранных брендов не приведёт к удешевлению. Экс-глава РОАД Олег Мосеев подчёркивает, что именно параллельный импорт сформировал новую ценовую планку, и отката к прошлым временам не будет. Массовые модели вроде Hyundai Solaris уже не смогут стоить «около миллиона» — реальность закрепляет их в зоне 2,5 млн рублей и выше.

Ожидать улучшений в 2027 году, по словам Мосеева, тоже не стоит. Давление на спрос усиливают автокредиты: даже несмотря на субсидии от автопроизводителей, банки ужесточили требования. На рынке подержанных автомобилей ситуация лучше, но и там не хватает качественных машин. По данным НБКИ, выдача автокредитов в 2025 году упала в полтора раза, а доля отказов растёт. Другой эксперт в интервью «Газете» выразил мнение, что откладывать покупку сейчас бессмысленно: 2026-й станет более тяжёлым годом, и перспектив снижения цен нет даже у локальных моделей стоимостью 2,5–3 млн рублей.

К дополнительным рискам владельцев относится рост стоимости эксплуатации. Сервисы ожидают, что к концу 2026 года ремонт и обслуживание подорожают на 20–25%. Импортные запчасти по-прежнему доминируют, что делает содержание старых машин всё дороже, особенно при пробегах свыше 100–150 тысяч километров.