Режим «смотреть не надо» за доплату: Ford объявила о важном шаге, но придется подождать

Ford заявила, что в 2028 году выведет на рынок систему помощи водителю уровня 3, которая на определённых автомагистралях позволит водителю не держать руки на руле и не следить постоянно за дорогой. Компания уточняет: речь идёт о сценариях «только шоссе», где движение более предсказуемо, тогда как городская среда остаётся куда сложнее из-за пешеходов, велосипедистов и неожиданных ситуаций.

Первые автомобили с Level 3 появятся на новой электрической платформе, которую разрабатывает специализированная команда в Калифорнии. Ford планирует со временем распространить систему и на другие модели, но не уточняет, какая именно машина станет первой с этим функционалом. Известно, что сама платформа стартует со среднеразмерного электрического пикапа, намеченного на 2027 год, с целевой ценой около 30 тысяч долларов и более продвинутой программной архитектурой, чем у текущих моделей бренда.

Level 3 не будет включён «в базе» у доступных версий: Ford прямо говорит, что это станет платной опцией, а формат монетизации ещё обсуждается — возможна подписка или разовая покупка. В технической части компания делает ставку на лидар как ключевой элемент поддержки Level 3 и параллельно пытается больше разрабатывать «внутри», снижая зависимость от поставщиков ради скорости обновлений и качества.

На фоне отрасли Ford движется в общем тренде: автопроизводители видят в продвинутых ассистентах источник будущей выручки и мост к более высокой автономности.