https://www.32cars.ru/posts/id-15845-treschina-est-mozhno-li-ehat-chto-grozit-voditelju-za-razbitoe-lobovoe-steklo
Трещина есть — можно ли ехать? Что грозит водителю за разбитое лобовое стекло
Юристы объяснили, когда запрещена езда с треснувшим лобовым стеклом
Трещина есть — можно ли ехать? Что грозит водителю за разбитое лобовое стекло
Юристы объяснили, когда запрещена езда с треснувшим лобовым стеклом
2026-01-07T10:49+03:00
2026-01-07T10:49+03:00
2026-01-07T10:49+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://cdn.32cars.ru/uploads/materials/15845/inner/LOzOFfZ7DsukVmT6NL7g.jpg
Повреждения лобового стекла — одна из самых распространённых проблем в эксплуатации автомобиля. Камни с дороги, резкие перепады температуры и мелкие ДТП нередко оставляют трещины и сколы, с которыми водители продолжают ездить. Формально прямого запрета на управление автомобилем с треснувшим стеклом в ПДД нет, однако юридические нюансы делают ситуацию не такой однозначной, сообщает «РГ».Как отмечают юристы, в Перечне неисправностей, запрещающих эксплуатацию транспортных средств, трещины на лобовом стекле действительно не указаны. Однако действуют нормы технического регулирования. Согласно техническому регламенту Таможенного союза и ГОСТу, эксплуатация автомобиля запрещена, если трещина расположена в зоне очистки стеклоочистителем на половине стекла со стороны водителя. Именно эта зона считается критичной с точки зрения обзора и безопасности.На практике инспекторы ГИБДД редко штрафуют за мелкие дефекты, расположенные вне зоны видимости. Основанием для привлечения к ответственности обычно становятся крупные сколы или разветвленные трещины, которые реально мешают обзору. В таких случаях возможен штраф по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ — предупреждение либо штраф 500 рублей. Если повреждение находится именно в «водительской» зоне работы дворников, оспорить штраф будет крайне сложно.Отдельный вопрос — прохождение техосмотра. Эксперты подтверждают, что при наличии трещины в зоне очистки стеклоочистителем со стороны водителя автомобиль техосмотр не пройдет. Если же дефект расположен вне этой области, формальных препятствий для диагностики нет.Что касается страховых выплат, само по себе повреждённое лобовое стекло не является основанием для отказа по ОСАГО. Однако если трещина существовала до ДТП, страховая компания вправе исключить стекло из перечня подлежащих ремонту элементов. В более сложных случаях, если будет доказано, что дефект ухудшал обзор и стал причиной аварии, возможен частичный или даже полный отказ в выплате — всё зависит от обстоятельств и условий договора.Юристы сходятся во мнении: даже если штрафа удаётся избежать, эксплуатация автомобиля с повреждённым лобовым стеклом остаётся риском. Трещины и сколы усиливают блики, особенно ночью и в дождь, а также снижают жёсткость кузова, поскольку лобовое стекло является важным силовым элементом. В большинстве случаев специалисты рекомендуют ремонтировать сколы до 1 см и трещины длиной до 150 мм, не дожидаясь их разрастания.Закон оставляет водителю пространство для манёвра, но безопасность здесь важнее формального допуска. Даже небольшая трещина может сыграть решающую роль в критической ситуации, поэтому откладывать ремонт лобового стекла — сомнительная экономия.Ранее специалисты издания 32CARS.RU рассказали об исследовании CM. Были названы 5 самых легких авто 2025 года.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Повреждения лобового стекла — одна из самых распространённых проблем в эксплуатации автомобиля. Камни с дороги, резкие перепады температуры и мелкие ДТП нередко оставляют трещины и сколы, с которыми водители продолжают ездить. Формально прямого запрета на управление автомобилем с треснувшим стеклом в ПДД нет, однако юридические нюансы делают ситуацию не такой однозначной, сообщает «РГ».
Как отмечают юристы, в Перечне неисправностей, запрещающих эксплуатацию транспортных средств, трещины на лобовом стекле действительно не указаны. Однако действуют нормы технического регулирования. Согласно техническому регламенту Таможенного союза и ГОСТу, эксплуатация автомобиля запрещена, если трещина расположена в зоне очистки стеклоочистителем на половине стекла со стороны водителя. Именно эта зона считается критичной с точки зрения обзора и безопасности.
На практике инспекторы ГИБДД редко штрафуют за мелкие дефекты, расположенные вне зоны видимости. Основанием для привлечения к ответственности обычно становятся крупные сколы или разветвленные трещины, которые реально мешают обзору. В таких случаях возможен штраф по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ — предупреждение либо штраф 500 рублей. Если повреждение находится именно в «водительской» зоне работы дворников, оспорить штраф будет крайне сложно.
Отдельный вопрос — прохождение техосмотра. Эксперты подтверждают, что при наличии трещины в зоне очистки стеклоочистителем со стороны водителя автомобиль техосмотр не пройдет. Если же дефект расположен вне этой области, формальных препятствий для диагностики нет.
Что касается страховых выплат, само по себе повреждённое лобовое стекло не является основанием для отказа по ОСАГО. Однако если трещина существовала до ДТП, страховая компания вправе исключить стекло из перечня подлежащих ремонту элементов. В более сложных случаях, если будет доказано, что дефект ухудшал обзор и стал причиной аварии, возможен частичный или даже полный отказ в выплате — всё зависит от обстоятельств и условий договора.
Юристы сходятся во мнении: даже если штрафа удаётся избежать, эксплуатация автомобиля с повреждённым лобовым стеклом остаётся риском. Трещины и сколы усиливают блики, особенно ночью и в дождь, а также снижают жёсткость кузова, поскольку лобовое стекло является важным силовым элементом. В большинстве случаев специалисты рекомендуют ремонтировать сколы до 1 см и трещины длиной до 150 мм, не дожидаясь их разрастания.
Закон оставляет водителю пространство для манёвра, но безопасность здесь важнее формального допуска. Даже небольшая трещина может сыграть решающую роль в критической ситуации, поэтому откладывать ремонт лобового стекла — сомнительная экономия.
Ранее специалисты издания 32CARS.RU рассказали об исследовании CM. Были названы 5 самых легких авто 2025 года.
