EQS не взлетел — теперь ставка на «две платформы» и новый S-Class с выбором мотора

Mercedes готовит электрическую версию S-Class, которая в перспективе должна заменить EQS — модель, от которой ожидали роли флагмана электролинейки, но которая разочаровала и по продажам, и по восприятию. При этом «S-Class with EQ Technology» не появится в ближайшие месяцы: по данным источника, запуск отложен на несколько лет, а полноценное новое поколение S-Class ожидается ближе к концу десятилетия.

Важный момент: следующий, восьмой S-Class будет предлагаться сразу в двух форматах — с двигателями внутреннего сгорания и в полностью электрическом исполнении. Это отражает отказ Mercedes от прежней стратегии «электрический двойник вместо классической модели». Теперь бренд идёт по пути BMW: оставляет выбор клиенту, а электроверсии переводит на новую архитектуру MB.EA.

Глава Mercedes Ола Каллениус ранее объяснял логику так: рынок премиума ещё не станет «на 100% электрическим» мгновенно, а в сегменте S-Class нельзя идти на компромиссы по пространству и комфорту. Поэтому ДВС-версия и EV-версия должны строиться на двух разных платформах: попытка «впихнуть» электротягу в базу под ДВС ухудшит компоновку, а клиенты S-Class не примут шаг назад. Ожидается, что внешне обе версии будут максимально похожи и вернутся к классическому трёхобъёмному силуэту вместо аэродинамичной стилистики EQS.