https://www.32cars.ru/posts/id-15711-novyj-god-novye-tsenniki-kakie-avto-v-rf-ostalis-samymi-dostupnymi
Новый год — новые ценники: какие авто в РФ остались самыми доступными
Названы самые дешёвые новые автомобили в России в январе 2026 года
Новый год — новые ценники: какие авто в РФ остались самыми доступными
Названы самые дешёвые новые автомобили в России в январе 2026 года
2026-01-01T10:14+03:00
2026-01-01T10:14+03:00
2026-01-01T10:14+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://cdn.32cars.ru/uploads/materials/15711/inner/91FtCPyy4YwPVxs2mdzq.jpg
Начало 2026 года подтвердило тенденцию последних лет: сегмент самых доступных новых автомобилей в России продолжает сжиматься, а ценовая планка постепенно ползёт вверх. Если ещё недавно «бюджет» начинался заметно ниже миллиона, то теперь даже самые простые модели вплотную подошли к этому рубежу или уже перешагнули его, сообщает издание SPEEDME.RU.Самым дешёвым новым автомобилем на рынке по-прежнему остаётся LADA Granta. Базовый седан в исполнении Standard предлагается примерно за 850 тысяч рублей. Это максимально простая конфигурация с атмосферным мотором 1,6 литра на 90 л.с., механической коробкой и передним приводом — выбор для тех, кому важна минимальная цена владения и понятная техника.Тем, кому нужен полноценный полный привод, альтернатив практически нет: самым доступным вариантом остаётся LADA Niva Legend со стартом около 1,1 млн рублей. Классическая трансмиссия с понижающей передачей и блокировкой делает её уникальной в своём ценовом диапазоне.Промежуточную нишу между Granta и Vesta заняла новая LADA Iskra — её базовая цена в начале 2026 года составляет около 1,28 млн рублей. Модель ориентирована на тех, кто хочет более современную платформу, но без ухода в более дорогие сегменты.Среди импортных машин минимальный порог удерживают отдельные модели из Ирана и Китая. Например, SAIPA Saina S и BAIC U5 Plus предлагают альтернативу отечественным автомобилям, но уже с заметно более высоким ценником и упором на оснащение, а не на простоту конструкции.Таким образом, в 2026 году «дешёвый новый автомобиль» — это скорее компромисс между ценой, оснащением и дальнейшими расходами, чем просто минимальная сумма в прайсе. Рынок чётко показывает: эпоха по-настоящему дешёвых новых машин в России осталась в прошлом.Покупателю в 2026 году приходится выбирать не только модель, но и философию владения — либо простота и ремонтопригодность, либо более современное оснащение за ощутимую доплату. И этот выбор становится всё более осознанным.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Начало 2026 года подтвердило тенденцию последних лет: сегмент самых доступных новых автомобилей в России продолжает сжиматься, а ценовая планка постепенно ползёт вверх. Если ещё недавно «бюджет» начинался заметно ниже миллиона, то теперь даже самые простые модели вплотную подошли к этому рубежу или уже перешагнули его, сообщает издание SPEEDME.RU.
Самым дешёвым новым автомобилем на рынке по-прежнему остаётся LADA Granta. Базовый седан в исполнении Standard предлагается примерно за 850 тысяч рублей. Это максимально простая конфигурация с атмосферным мотором 1,6 литра на 90 л.с., механической коробкой и передним приводом — выбор для тех, кому важна минимальная цена владения и понятная техника.
Тем, кому нужен полноценный полный привод, альтернатив практически нет: самым доступным вариантом остаётся LADA Niva Legend со стартом около 1,1 млн рублей. Классическая трансмиссия с понижающей передачей и блокировкой делает её уникальной в своём ценовом диапазоне.
Промежуточную нишу между Granta и Vesta заняла новая LADA Iskra — её базовая цена в начале 2026 года составляет около 1,28 млн рублей. Модель ориентирована на тех, кто хочет более современную платформу, но без ухода в более дорогие сегменты.
Среди импортных машин минимальный порог удерживают отдельные модели из Ирана и Китая. Например, SAIPA Saina S и BAIC U5 Plus предлагают альтернативу отечественным автомобилям, но уже с заметно более высоким ценником и упором на оснащение, а не на простоту конструкции.
Таким образом, в 2026 году «дешёвый новый автомобиль» — это скорее компромисс между ценой, оснащением и дальнейшими расходами, чем просто минимальная сумма в прайсе. Рынок чётко показывает: эпоха по-настоящему дешёвых новых машин в России осталась в прошлом.
Покупателю в 2026 году приходится выбирать не только модель, но и философию владения — либо простота и ремонтопригодность, либо более современное оснащение за ощутимую доплату. И этот выбор становится всё более осознанным.
