BYD готовит большой технологический hsdjr: в феврале ждут новые решения для «умного» вождения

BYD, один из ключевых игроков рынка электромобилей и китайские автомобили в целом, по данным китайских СМИ, готовит Tech Day в конце февраля 2026 года. Деталей о формате пока нет, но фон понятен: на недавнем общении с инвесторами компания снова подчеркнула, что весь модельный ряд получит продвинутые решения «умного» вождения.

Контекст уходит в февраль 2025 года, когда BYD провела мероприятие по стратегии «интеллектуального автомобиля» и представила систему помощи водителю God’s Eye с несколькими уровнями. Логика разветвления напоминает подход компании к другим фирменным технологиям: верхний уровень ориентирован на Yangwang, средний — на Denza и отдельные более дорогие модели BYD, а базовый — на массовые и доступные машины. По сути, BYD пытается сделать ассистенты вождения не «опцией для богатых», а стандартом для широкого рынка.

Проблема в том, что технология должна быть заметным конкурентным преимуществом здесь и сейчас, а в 2025 году оно стало менее очевидным. По данным отраслевых сводок, с января по ноябрь 2025-го BYD продала около 4,18 млн NEV, прибавив примерно 11% год к году, тогда как годом ранее темп роста был значительно выше. В ноябре продажи NEV составили 480 186 штук и показали снижение год к году, причём это уже третье подряд месячное падение в сравнении с прошлым годом.