2,3 млн рублей — не на старте: правда о самом дешёвом ID.Polo

После декабрьских заявлений Volkswagen многие решили, что уже с апреля 2026 года можно будет купить «народный» ID.Polo по заявленной планке 25 000 евро. Однако информация от дилеров рисует более жёсткий сценарий: старт продаж действительно ожидается весной, но не в самой доступной версии. Так, поставки начальной комплектации могут уехать как минимум на третий квартал 2026 года, а в более пессимистичном варианте — ближе к осени.

Ключевая причина задержки связана с батареями. Бюджетный ID.Polo планировали строить на более доступных литий-железо-фосфатных аккумуляторах, но именно по ним возник вопрос с обеспечением объёмов. В итоге в первую волну, судя по данным из отрасли, логично выйдут версии дороже 30 000 евро, которые будут использовать другие батареи и иную цепочку поставок.

Важная деталь: для начального ID.Polo LFP-аккумуляторы поставляет внешний подрядчик, а более дорогие варианты ориентируются на трёхкомпонентные элементы, связанные с собственными производственными планами Volkswagen. Получается, что «цена входа» в модель в 2026 году будет выше ожидаемой, а обещанный «электромобиль для всех» появится только после стабилизации поставок и настройки логистики.