«Натрий против зимы»: Китай обещает прорыв по холоду и масштабирование в 2026-м

CATL заявила на конференции поставщиков в Ниндэ (провинция Фуцзянь), что в 2026 году начнётся масштабное применение натрий-ионных батарей сразу в нескольких направлениях: в инфраструктуре замены аккумуляторов (swap), в легковых и коммерческих автомобилях, а также в системах накопления энергии. Компания ожидает, что рынок придёт к сценарию «натрий и литий — две звезды», где технологии будут дополнять друг друга.

Повод для уверенности — собственная натриевая линейка CATL «Naxin», представленная 21 апреля на первом Super Tech Day как первый в мире натрий-ионный продукт, заявленный как массово выпускаемый. Внутри бренда — два направления: тяговые батареи для транспорта и 24-вольтовая батарея «старт-стоп» для тяжёлых грузовиков. Ключевой акцент CATL — широкий температурный диапазон эксплуатации от −40 до +70 градусов по Цельсию, что особенно важно для холодных регионов.

Отдельно компания подчёркивает потенциал для легковых машин: натриевая «Naxin» должна снизить характеристики деградации в сильный мороз. В качестве ориентира приводится пример распространённого класса автомобилей с колёсной базой около 2,95 м: для гибридов заявлена электрическая дальность хода свыше 200 км, а для чистых EV — более 500 км. Осенью, в материалах для инвесторов (20 октября),

CATL также отмечала преимущества натриевой химии по низкотемпературным свойствам, углеродному следу и безопасности, а также сообщала о прохождении новой национальной сертификации и о том, что проекты с клиентами по легковым батареям продвигаются в рабочем режиме.