Из России хотят выдавить единственную не побоявшуюся санкций марку: корейцы напряглись

Клуб владельцев KGM, ранее известного в РФ как SsangYong, опубликовал в Telegram перечень претензий к автомобилям марки и отдельно прошёлся по гарантийной практике. Больше всего замечаний собрало направление, связанное с эргономикой и «мелкими» узлами, которые в реальной эксплуатации внезапно оказываются критичными.

По KGM Torres владельцы чаще всего упоминают зависание селектора автоматической коробки, а также хрупкую ручку открытия капота. В версии City к этому добавляют претензии к подушкам водительского сиденья, которые называют недостаточно плотными и быстро теряющими форму.

По KGM Tivoli список иной, но смысл тот же: не хватает газовых упоров капота, а в ряде комплектаций, по словам участников сообщества, отсутствует штатный иммобилайзер. Отдельный блок критики адресован дистрибьютору: владельцы утверждают, что часть гарантийных вопросов фактически перекладывается на дилеров, из-за чего решения затягиваются и зависят от конкретного сервиса.