Несмотря на всё ужесточающиеся правила, параллельный импорт автомобилей в Россию не только продолжит своё существование в 2026 году, но и может стать лучшим вариантом для покупки машины. Об этом рассказал Вадим Адиев, глава Союза профессионалов авторынка.По его словам, главная проблема — отсутствие заводской гарантии у «параллельных» машин. Некоторые продавцы предлагают гарантию «от себя», но она чаще всего оформляется как платная услуга с массой условий. Поэтому покупателю стоит быть особенно внимательным — изучать репутацию поставщика, проверять документы, особенно таможенные (ТПО), и ни в коем случае не переводить деньги «в никуда» без договора, сообщает издание SPEEDME.RU.Вторая проблема — поиск запчастей. Особенно сложно с моторами и коробками на машины брендов, покинувших РФ, — ожидание нужного узла может растянуться на 3–4 месяца. Это делает покупку определённых моделей рискованной. Зато сейчас крайне выгодно ввозить премиум-авто младше трёх лет, утверждает эксперт. Особенно если речь о крупных моделях вроде Mercedes G-Class — из-за валютной разницы такие авто могут оказаться дешевле, чем на внутреннем рынке. Да и утилизационный сбор, вопреки страхам, пока не стал непреодолимым барьером.Есть и хитрые схемы: занижение мощности до пересечения границы и последующая «перепрошивка» уже в РФ. Например, 90-сильный мотор от VAG легко превращают в 140-сильный — схема знакомая и рабочая. Для массового покупателя в 2026 году всё чаще будет актуален выбор авто мощностью до 160 л.с., чтобы избежать роста цен.Но рынок, как и потребности россиян, адаптируется: параллельный ввоз останется спасением для тех, кто хочет выбрать авто сам и сэкономить. Даже при всех сложностях параллельный импорт продолжает играть ключевую роль в насыщении российского авторынка.В 2026 году, на фоне ограниченного модельного ряда и высоких цен в официальных салонах, альтернативные каналы снова станут «окном в мир» для покупателей. Главное — подходить к процессу осознанно и работать только с проверенными поставщиками.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2025
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
25 декабря 2025 12:33
«Утиль» не пугает: параллельный ввоз — лучший способ сэкономить на авто в 2026 году
A. Krivonosov
Эксперт рассказал, как безопасно привезти машину в РФ через параллельные каналы
Несмотря на всё ужесточающиеся правила, параллельный импорт автомобилей в Россию не только продолжит своё существование в 2026 году, но и может стать лучшим вариантом для покупки машины. Об этом рассказал Вадим Адиев, глава Союза профессионалов авторынка.
По его словам, главная проблема — отсутствие заводской гарантии у «параллельных» машин. Некоторые продавцы предлагают гарантию «от себя», но она чаще всего оформляется как платная услуга с массой условий. Поэтому покупателю стоит быть особенно внимательным — изучать репутацию поставщика, проверять документы, особенно таможенные (ТПО), и ни в коем случае не переводить деньги «в никуда» без договора, сообщает издание SPEEDME.RU.
Вторая проблема — поиск запчастей. Особенно сложно с моторами и коробками на машины брендов, покинувших РФ, — ожидание нужного узла может растянуться на 3–4 месяца. Это делает покупку определённых моделей рискованной. Зато сейчас крайне выгодно ввозить премиум-авто младше трёх лет, утверждает эксперт. Особенно если речь о крупных моделях вроде Mercedes G-Class — из-за валютной разницы такие авто могут оказаться дешевле, чем на внутреннем рынке. Да и утилизационный сбор, вопреки страхам, пока не стал непреодолимым барьером.
Есть и хитрые схемы: занижение мощности до пересечения границы и последующая «перепрошивка» уже в РФ. Например, 90-сильный мотор от VAG легко превращают в 140-сильный — схема знакомая и рабочая. Для массового покупателя в 2026 году всё чаще будет актуален выбор авто мощностью до 160 л.с., чтобы избежать роста цен.
Но рынок, как и потребности россиян, адаптируется: параллельный ввоз останется спасением для тех, кто хочет выбрать авто сам и сэкономить. Даже при всех сложностях параллельный импорт продолжает играть ключевую роль в насыщении российского авторынка.
В 2026 году, на фоне ограниченного модельного ряда и высоких цен в официальных салонах, альтернативные каналы снова станут «окном в мир» для покупателей. Главное — подходить к процессу осознанно и работать только с проверенными поставщиками.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
