Prius не один: эти авто не ели топливо литрами даже до эпохи электромобилей

Разговор об экономичности легко уводит в сторону электрокаров, поэтому эта подборка специально ограничена классическим показателем EPA в mpg и машинами на бензине, включая гибриды, но без подзарядки. Получился любопытный срез того, как индустрия выжимала «последнюю каплю» из ДВС и простых гибридных схем на рынке США.

В «старой школе» рекорды делались не батареями, а массой и аэродинамикой. Отсюда культовые Honda CR-X HF и Geo Metro XFi: лёгкие, простые и честные в своей аскезе, способные показывать удивительные цифры по расходу. Позже эстафету подхватила Honda с первым Insight: двухместный эксперимент ради минимального сопротивления воздуху и минимальной массы, который стал символом инженерной одержимости экономией.

Но массовую норму эффективности задал именно Toyota Prius. Он превратил показатель менее 5 литров на 100 км пути из экзотики в понятный выбор «на каждый день». Интересно, что финальную точку в этом споре поставил не Toyota: рекорд комбинированной экономичности среди не подключаемых гибридов в США в подборке отдаётся Hyundai Ioniq Blue, который сумел обойти Prius в цифрах EPA.

Рядом в списке встречаются и «тихие отличники» вроде Corolla LE Eco и Civic HF, показывающие, что улучшения иногда делались шинами, передаточными числами и мелкой аэродинамикой.