Электрический Ford Bronco оказался реальностью, но с важной оговоркой: в серию он пошёл не в США, а в Китае. Производство стартовало на заводе Ford в Наньчане, который работает в рамках совместного предприятия с Jiangling Motors Group. Символично, что первый Bronco EV сошёл с конвейера как 200-тысячный автомобиль, выпущенный на этой площадке.Ради запуска моделей на новых источниках энергии СП вложило около 300 млн юаней в модернизацию, и Bronco EV стал первым результатом. Внешне он почти повторяет привычный Bronco, но технически это уже другой продукт. Полностью электрическая версия получила батарею на 105,4 кВт·ч от FinDreams (подразделение BYD) и заявленный запас хода 650 км по циклу CLTC, а также двухмоторный полный привод мощностью 445 л.с.ford.com.cnЕсть и вариант с увеличителем запаса хода (EREV): батарея 43,7 кВт·ч плюс 1,5-литровый турбомотор, который помогает на дальних маршрутах. В электрическом режиме такой Bronco способен проехать 220 км, а суммарный запас хода заявлен на уровне 1 220 км. На фоне разговоров о том, какой автомобиль лучше для путешествий без зависимости от зарядок, именно EREV-конфигурация выглядит самым практичным решением.Салон адаптировали под вкусы китайских покупателей: центральный экран 15,6 дюйма, отдельная приборная панель, опциональный AR-проекционный дисплей диагональю 70 дюймов и даже встроенный холодильник на 7,5 литра. По габаритам модель близка к «обычному» Bronco: длина 5 025 мм, колёсная база 2 950 мм.Предзаказы в Китае открыли с ценой от 229 800 до 282 800 юаней. При этом Ford пока не планирует выводить полностью электрический Bronco на рынок США, хотя для Европы готовит плагин-гибрид.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2025
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
12 декабря 2025 21:27
Ford Bronco стал электрокаром не для всех: выпуск стартовал
ford.com.cn
В КНР началось производство электрической версии Ford Bronco
Электрический Ford Bronco оказался реальностью, но с важной оговоркой: в серию он пошёл не в США, а в Китае. Производство стартовало на заводе Ford в Наньчане, который работает в рамках совместного предприятия с Jiangling Motors Group. Символично, что первый Bronco EV сошёл с конвейера как 200-тысячный автомобиль, выпущенный на этой площадке.
Ради запуска моделей на новых источниках энергии СП вложило около 300 млн юаней в модернизацию, и Bronco EV стал первым результатом. Внешне он почти повторяет привычный Bronco, но технически это уже другой продукт. Полностью электрическая версия получила батарею на 105,4 кВт·ч от FinDreams (подразделение BYD) и заявленный запас хода 650 км по циклу CLTC, а также двухмоторный полный привод мощностью 445 л.с.
ford.com.cn
Есть и вариант с увеличителем запаса хода (EREV): батарея 43,7 кВт·ч плюс 1,5-литровый турбомотор, который помогает на дальних маршрутах. В электрическом режиме такой Bronco способен проехать 220 км, а суммарный запас хода заявлен на уровне 1 220 км. На фоне разговоров о том, какой автомобиль лучше для путешествий без зависимости от зарядок, именно EREV-конфигурация выглядит самым практичным решением.
Салон адаптировали под вкусы китайских покупателей: центральный экран 15,6 дюйма, отдельная приборная панель, опциональный AR-проекционный дисплей диагональю 70 дюймов и даже встроенный холодильник на 7,5 литра. По габаритам модель близка к «обычному» Bronco: длина 5 025 мм, колёсная база 2 950 мм.
Предзаказы в Китае открыли с ценой от 229 800 до 282 800 юаней. При этом Ford пока не планирует выводить полностью электрический Bronco на рынок США, хотя для Европы готовит плагин-гибрид.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
