Subaru снова меняет правила игры: легендарная модель скоро получит электромотор

Subaru может добавить гибрид в линейку Outback нового поколения — и это выглядит не «для галочки», а как ответ на реальность. На фоне ужесточения требований по выбросам CO2 в Австралии новый турбо-Outback, по сути, рискует оказаться менее выгодным для производителя: больше расход и выше выбросы означают штрафы и необходимость компенсировать «грязные» продажи. Поэтому в компании прямо говорят, что гибридная силовая установка рассматривается, хотя окончательного решения по «следующей силовой установке» пока нет.

Логика проста: Subaru уже раскатывает обновлённые гибриды, где 2,5-литровый бензиновый мотор работает вместе с электромотором и батареей, а ключевые компоненты поставляет Toyota. Эта система дебютирует на Forester и Crosstrek, и Outback с его базовым 2.5 выглядит идеальным кандидатом на такой же апгрейд.

Если ориентироваться на цифры Forester, потенциальный Outback Hybrid мог бы снизить средний расход примерно с 8,1 до около 6,4 л/100 км и опустить лабораторные выбросы CO2 с 183 до 142 г/км. Это уже позволяет вписаться в местные нормативы и даже заработать «кредиты» по выбросам, которыми можно перекрывать продажи других версий. Правда, правила станут строже, поэтому к моменту выхода гибрида запас может снова сократиться.

По позиционированию такой Outback логично встанет между чисто бензиновыми версиями и электрическим «родственником» Trailseeker (в Европе известным как e-Outback). По цене можно ждать привычную надбавку за гибрид: у Forester она составляет около 5000 долларов при сравнении сопоставимых комплектаций.