Идёт пересмотр подходов к ТО: как сократить траты на обслуживание

Регулярное обслуживание автомобиля — дело обязательное, но не всегда оправданно дорогое. Специалисты уверены: часть замен навязываются водителям без объективной необходимости.

Правильный подход к ТО может сэкономить заметные суммы, не снижая надёжности машины. Например, современные синтетические моторные масла сохраняют свойства гораздо дольше, чем предполагает шаблонный интервал в 10–15 тысяч км. При спокойной езде и хорошем топливе можно спокойно увеличить срок замены на треть, ориентируясь не на пробег, а на реальное состояние смазки.

Воздушный фильтр тоже не требует поспешной замены: лёгкое загрязнение — ещё не приговор. Стоит проверять элемент, а не заменять его по первому совету мастера. С тормозной жидкостью та же история: менять её «по календарю» не всегда разумно.

Дешевле и точнее — использовать влагомер, который покажет актуальное состояние состава. Ресурс платиновых и иридиевых свечей может превышать 90 тысяч км, но их порой предлагают менять вдвое чаще. Лучше ориентироваться на поведение двигателя: если нет перебоев, замена может подождать.

Техническое обслуживание давно пора переводить из категории «по инструкции» в «по факту». Контроль за состоянием узлов и отказ от шаблонов — верный путь к экономии без последствий.