Член комитета Совета Федерации по науке и представитель КПРФ Айрат Гибатдинов предложил возобновить полноценное производство легендарного УАЗ-469. Сенатор отметил, что именно такие машины сегодня особенно востребованы в зоне спецоперации благодаря простоте конструкции, надёжности и возможности быстрого ремонта в полевых условиях.Гибатдинов подчеркнул, что УАЗ-469 давно доказал свою эффективность — модель использовали ещё с советских времён, и её мобильность и манёвренность хорошо известны военным. Он указал, что производственный цикл такой машины недорогой, а обслуживание не требует специализированного оборудования, что особенно важно на передовой.Отдельным преимуществом сенатор назвал тентовую конструкцию. Тент легко снимается за несколько минут, что позволяет получить открытый кузов. Такой вариант снижает уязвимость от атак беспилотников и даёт бойцам больше свободы действий.Сегодня на рынке существует «Хантер», фактически модернизированный аналог «бобика». Однако его выпускают очень ограниченными партиями, и этого явно недостаточно для покрытия реальных потребностей. Гибатдинов предложил рассмотреть вопрос о масштабном восстановлении производства УАЗ-469, чтобы обеспечить армию простым, проверенным и ремонтопригодным транспортом.Ранее издание 32CARS.RU уже писало, что УАЗ остановил производство модели «Буханка».
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2025
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
26 ноября 2025 14:16
УАЗ Хантер сменит новая модель: ее создадут с прицелом на СВО и для защиты от дронов
A. Krivonosov
Грозит заменить Хантер: идут разговоры о возрождении внедорожника УАЗ-469 «Бобик»
Член комитета Совета Федерации по науке и представитель КПРФ Айрат Гибатдинов предложил возобновить полноценное производство легендарного УАЗ-469. Сенатор отметил, что именно такие машины сегодня особенно востребованы в зоне спецоперации благодаря простоте конструкции, надёжности и возможности быстрого ремонта в полевых условиях.
Гибатдинов подчеркнул, что УАЗ-469 давно доказал свою эффективность — модель использовали ещё с советских времён, и её мобильность и манёвренность хорошо известны военным. Он указал, что производственный цикл такой машины недорогой, а обслуживание не требует специализированного оборудования, что особенно важно на передовой.
Отдельным преимуществом сенатор назвал тентовую конструкцию. Тент легко снимается за несколько минут, что позволяет получить открытый кузов. Такой вариант снижает уязвимость от атак беспилотников и даёт бойцам больше свободы действий.
Сегодня на рынке существует «Хантер», фактически модернизированный аналог «бобика». Однако его выпускают очень ограниченными партиями, и этого явно недостаточно для покрытия реальных потребностей. Гибатдинов предложил рассмотреть вопрос о масштабном восстановлении производства УАЗ-469, чтобы обеспечить армию простым, проверенным и ремонтопригодным транспортом.
