Китайцы сделали это с прицелом на Россию: теперь гибрид начнет сам греться

EXEED представил крупное обновление программного обеспечения для своего гибридного флагмана Exlantix ET, заметно расширив функциональность и повысив удобство использования. Кроссовер получил автономный обогрев тяговой батареи, расширенные настройки положения зеркал, рулевого колеса и передних сидений.

Добавлена возможность принудительного запуска двигателя в движении при низком заряде батареи, что делает поездки более предсказуемыми даже в холодный сезон. Улучшили и мультимедиа: радио теперь поддерживает RDS, показывает название станции и работает стабильнее, а звук стал чище и насыщеннее.

Навигация стала надёжнее, появилась функция поиска зарядок вблизи конечной точки маршрута, а адаптивный круиз-контроль теперь работает до скорости в 160 км/ч. К важным доработкам можно отнести выведение кнопки обдува лобового стекла на главный экран, что сокращает время на управление. Голосовое управление обучили точнее распознавать команды и корректно переводить ответы на русский язык.

Системы комфорта тоже расширены: теперь можно отключать контроль усталости, запускать подогрев руля через кнопку-джойстик и сохранять до трёх профилей настроек для водителя и пассажира. Оптимизированы алгоритмы пневмоподвески, добавлен мягкий переход между дневным и ночным режимами экрана. Улучшенная логика рекуперации повышает устойчивость на скользкой дороге.

Exlantix ET остаётся мощным и технологичным гибридом с установкой REEV и суммарной отдачей 340 кВт, сохраняя запас хода 1180 км. Обновление лишь укрепляет его статус одного из самых продвинутых кроссоверов 2025 года.