Stellantis прогнулся под Илоном Маском: глобальная поддержка обеспечена

Stellantis — владелец брендов Jeep, Dodge, Ram, Fiat и Peugeot — официально присоединился к альянсу производителей, переходящих на разъём Tesla NACS (SAE J3400). Компания стала последним крупным автопроизводителем, который отказался от CCS в пользу более компактного и надёжного стандарта Tesla. Первые модели с NACS появятся в 2026 году: Jeep Wagoneer S, Dodge Charger Daytona BEV и Jeep Recon.

Однако главный сюрприз скрыт в деталях: Stellantis сделает NACS глобальным. С 2027 года электромобили концерна в Японии и Южной Корее тоже получат разъём Tesla. Это серьёзный вызов рынкам, где доминируют CHAdeMO и местные вариации CCS.

Tesla давно использует этот коннектор в США, Канаде, Японии и Корее, но впервые другой автопроизводитель объявляет о масштабной международной поддержке. Это превращает NACS из североамериканского формата в претендента на настоящий мировой стандарт.

Европу и Китай изменить будет сложнее, однако тенденция очевидна: компактный и удобный разъём Tesla стремительно становится самым массовым в глобальной электромобильной индустрии.