Tesla ждет банкротство: Илон Маск совсем забросил автомобильное подразделение

Когда Tesla Model 3 дебютировала в 2017 году, она открыла эпоху массовых электромобилей и сделала компанию самым дорогим автопроизводителем мира, а Илона Маска — богатейшим человеком планеты. Однако восемь лет спустя Tesla по-прежнему держится почти исключительно на этом успехе.

Единственная новая модель с тех пор — Cybertruck — не оправдала ожиданий: продажи едва достигли 16 000 единиц за год вместо сотен тысяч, на которые рассчитывал Маск. Проект дешёвого $25 000 электрокара отменён, а новые Roadster и обновлённые Model 3 и Y ограничились лишь косметическими изменениями.

Тем временем конкуренты — прежде всего BYD — ускорили цикл разработки до двух лет и заполняют все сегменты рынка, выпуская по десяткам новых моделей. Tesla же выпустила всего шесть автомобилей за 17 лет, и большинство из них — давно знакомые модели.

Эксперты предупреждают: без регулярных обновлений интерес покупателей угасает. Продажи Tesla за три квартала 2025 года упали на 6%, а прибыль сократилась на 37% из-за тарифов, роста издержек и падения доходов от продажи квот.

Маск делает ставку на роботакси и гуманоидов, оставляя автоподразделение без внимания. Но аналитики считают, что без новых моделей Tesla рискует повторить судьбу брендов, которые когда-то казались непобедимыми.