Платформа, батарея и цена: европейская модель окончательно переберется из Китая

Dacia готовится представить новое поколение Spring уже к середине 2026 года. Несмотря на сохранение названия, автомобиль станет совершенно другим: вместо китайской платформы CMF-A EV он получит современную AmpR Small, как у Renault 4, Renault 5 и Nissan Micra.

Главное отличие от предшественника — производство. Если нынешний Spring выпускается в Китае и страдает от европейских пошлин, то новый будут собирать в Словении, на заводе в Ново-Место, рядом с будущим Renault Twingo.

Обе модели будут технически близки, но различаться по позиционированию. Twingo предложит ретро-дизайн в стиле 90-х, а Spring сохранит формат городского кроссовера. Под капотом ожидается мотор от Shanghai eDrive мощностью около 65 л.с., батарея LFP от CATL с запасом хода 200 км WLTP. Для сравнения, Twingo получит 85-сильный двигатель и до 300 км хода.

Цены также разнятся: базовый Spring обойдётся примерно в 18 000 евро (около 1,75 млн рублей), что на 200 000 рублей дешевле Twingo, но и оснащение будет проще — меньше систем безопасности и комфорта. Зарядка постоянным током, скорее всего, останется опцией у обеих моделей.

Таким образом, новый Dacia Spring сохранит роль доступного электромобиля для города, но в более современной упаковке и с европейской пропиской.