ALPINA сохранит ДНК: стремление к Rolls-Royce и запчасти для старых моделей

ALPINA всегда занимала особое место в экосистеме BMW, предлагая утончённое сочетание ручной работы, производительности и сдержанной роскоши. Теперь, после полного перехода под контроль BMW, бренд официально определил своё будущее. По словам генерального директора Андреаса Бовензипена, ALPINA сосредоточится на крупных автомобилях GKL-сегмента: 7 Series, 8 Series и X7. Эти модели станут флагманами «люкса», который займёт нишу между BMW и Rolls-Royce.

Тем не менее, европейские поклонники могут не волноваться: версии на базе 3 и 4 Series сохранятся, хотя в США их поставки под вопросом. При этом ALPINA намерена сохранить ключевую черту — уникальность и доступность эксклюзивных решений по сравнению с ценами Rolls-Royce. Например, ALPINA XB7 стоила около $156 тысяч, тогда как Rolls-Royce Ghost начинался от $350 тысяч.

Помимо новых моделей, важным направлением станет поддержка владельцев. Сейчас на дорогах остаётся около 40 тысяч автомобилей ALPINA из 60 тысяч выпущенных, и компания обещает наладить поставку запчастей для всех машин последних 12–15 лет. Для моделей с конца 70-х годов ALPINA также поможет с ремонтом и обслуживанием.

Таким образом, под управлением BMW бренд не потеряет своей индивидуальности, а напротив, получит новые возможности развиваться, сохраняя баланс между традициями и современными технологиями.