CX-5, Miata, RX-7: как Mazda меняет курс, не отказываясь от эмоций

Mazda не спешит полный электрический переход, но и не топчется на месте. Бренд аккуратно расширяет линейку гибридных моделей и сохраняет фокус на драйверском характере. Уже подтвержден новый CX-5 с собственной гибридной установкой, который появится в 2027 году. Вместе с CX-50 он станет ключевой моделью для американского рынка, где Mazda планирует продавать до 250 000 таких авто ежегодно.

Параллельно разрабатывается первый собственный электрокар, который дебютирует к 2027–2028 году. Деталей пока немного, но модель будет кроссовером и откроет серию новых EV-проектов. Что важно — не забыли и про эмоции: Mazda работает над двумя спортивными купе. Одно из них — серийная версия концепта Iconic SP, духовный наследник RX-7 с роторным удлинителем хода.

Актуальные модели, такие как CX-30, CX-70 и Mazda3, будут получать умеренные обновления вплоть до 2030 года. Полностью новые поколения выйдут позже, но бренд чётко дал понять: он не собирается отказываться от компактных автомобилей с ярким характером.