Stellantis устроил в Европе свой Дизельгейт: компания купила себе проблемы

Скандал с выбросами возвращается в Европу: по решению суда в Нидерландах, дизельные автомобили брендов Opel, Peugeot, Citroen и DS, продававшиеся с 2009 года, якобы оснащались программным обеспечением, которое занижало реальные выбросы NOx во время сертификационных испытаний.

Речь идёт о моделях, принадлежавших тогда различным компаниям, а ныне входящих в альянс Stellantis. Суд полагает, что с 2014 года в автомобилях этих марок использовались технологии, имитирующие соответствие нормам выбросов при прохождении лабораторных тестов, аналогично тому, как это делала Volkswagen в скандале 2015 года. Тогда, напомним, вскрылось наличие специального ПО, которое определяло, что автомобиль проходит тест, и активировало ограничение выбросов только в этот момент.

Stellantis отрицает обвинения, заявляя, что их автомобили соответствуют всем действующим экологическим стандартам. Компания намерена принять «соответствующие меры для защиты интересов» и считает выводы суда преждевременными и необоснованными.

Суд при этом особо отметил, что автомобили Opel с 2009 года точно использовали такие схемы, а в отношении Peugeot, Citroën и DS — имеются серьёзные основания полагать то же самое.

Таким образом, Stellantis может столкнуться с волной судебных исков и потенциальными штрафами в Европе, особенно если обвинения подтвердятся. Регуляторы внимательно следят за ситуацией — и, возможно, это только начало нового витка борьбы с «грязными» дизелями.