Венгрия почувствовала себя на месте России: китайцы сделали акцент на Турции

Китайский автогигант BYD перенёс начало массового выпуска электромобилей в Венгрии на 2026 год и снизил план по объёмам как минимум на два первых года. Завод в Сегеде, на который возлагались надежды ЕС по привлечению инвестиций и созданию рабочих мест, в 2026 году выпустит лишь «десятки тысяч» машин при проектной мощности 150 000. Такая новость не могла не шокировать Европу.

Тем временем завод в Манисе (Турция), изначально рассчитанный на те же 150 000 автомобилей, по данным Reuters, может превзойти по объёмам венгерскую площадку уже в 2026 году и выйти далеко за рамки изначального плана.

Причина — всё те же издержки: труд и энергия в ЕС существенно дороже. Кроме того, Турция позволяет экспортировать машины в Европу без тарифов, в отличие от Китая, где BYD облагается пошлиной в 27%.

С точки зрения стратегии, это разумный ход. Но лично мне кажется, что для имиджа BYD в Европе такой перенос — удар по доверию. ЕС надеялся на реальную локализацию, а не обходные манёвры через третьи страны.