Ошибки при замене масла сократят срок службы двигателя: никогда так не делайте

Самостоятельная замена масла кажется простой задачей, но главной новостью для многих автолюбителей станет то, что даже она таит опасные ошибки. Эксперты издания 32CARS.RU обратились к автомеханику Алексею Степанцову за разъяснениями.

Первая — затягивать с заменой. Интервалы, указанные производителем, рассчитаны на идеальные условия. В пробках и при коротких поездках масло стареет быстрее, и менять его стоит чаще.

Вторая ошибка — несвоевременная проверка уровня. Многие двигатели расходуют масло, особенно турбированные агрегаты. Если проверять уровень раз в полгода, можно упустить момент, когда масла почти не осталось. Делать это нужно минимум раз в месяц, на холодном двигателе и ровной поверхности.

Третья — использование неподходящего масла. Важно не только соблюдать вязкость (например, 5W30), но и выбирать продукт с допусками автопроизводителя. Слишком дешёвые масла могут не содержать нужных присадок и быстро теряют свойства.

Неверно выбранная вязкость — ещё один риск. Если двигатель рассчитан на «мягкое» масло, а вы заливаете более густое, ухудшается циркуляция, особенно на холодном запуске, отметил Степанцов. У турбомоторов это может привести к поломке турбины.

Также нельзя сливать масло с холодного двигателя — оно не вытечет полностью, и часть грязи останется. При этом не стоит также пренебрегать заменой фильтра: он может загрязнить свежее масло или вовсе перестать фильтровать.

И, наконец, контроль после замены. Если загорелась лампа давления масла — это не «ошибка датчика». Возможен недолив, неправильный фильтр или даже течь. Проверка уровня и запуск двигателя на месте обязательны — как для вас, так и для мастера.