Ошибка на сотни тысяч рублей: почему нельзя игнорировать эти 4 сантиметра в моторе

Свечи зажигания — маленькие, но жизненно важные элементы системы, от которых напрямую зависит работа двигателя. Пренебрежение ими может обернуться не просто лишним расходом топлива, а выходом из строя всего силового агрегата. Эксперты издания 32CARS.RU обратились к автомеханику Алексею Степанцову за разъяснениями.

Что скрывается под капотом

Свечи воспламеняют топливо в камере сгорания. Если они изношены — смесь горит нестабильно, мотор начинает «троить», глохнет на холостых, «проваливается» тяга. Появляется неприятный запах выхлопа и начинает расти расход топлива. А если зазор между электродами вышел за пределы нормы — начинается цепная реакция проблем.

Как понять, что пора менять?

Даже без диагностики можно заметить тревожные признаки: двигатель заводится не с первого раза, появляются рывки при ускорении. Если выкрутить свечи, важно обратить внимание на цвет и состояние: тёмный нагар, трещины, маслянистость — всё это сигналы к замене. Только светло-коричневый оттенок считается нормой.

Когда и какие свечи ставить?

Обычные свечи служат около 30–60 тыс. км, в зависимости от стиля езды и топлива. Дорогие платиновые и иридиевые — до 120 тыс. км, но их замена всё равно обязательна. Даже если механик уверяет, что «походят ещё», лучше не рисковать. Своевременная замена — дешевле капитального ремонта.

К чему приводит бездействие?

Экономия на свечах может привести к дорогому ремонту. Изношенные элементы нарушают работу системы зажигания, в камеру попадает несгоревшее топливо, которое убивает катализатор и снижает мощность. Со временем мотор начнет дергаться, «чихать», а в худшем случае — перестанет запускаться совсем.

Вывод

Свечи — это не мелочь, которую можно отложить «на потом». Это важный элемент, который напрямую влияет на «здоровье» всего двигателя. Следите за их состоянием и не тяните с заменой. Профилактика в данном случае обходится куда дешевле ремонта.