Машина глохнет, а лампочка не горит: проехать можно меньше, чем все думают

Генератор — сердце электросистемы авто. Он не только заряжает аккумулятор, но и питает все бортовые приборы. Без него аккумулятор быстро сядет, и двигатель остановится. Самое опасное — проблема может возникнуть без предупреждений на панели.

Генератор преобразует энергию от двигателя в электричество. В его основе — ротор, статор, щётки и диодный мост. Приводится в действие ремнём, и если он ослаб или порвался, генератор тут же отключается.

Без работающего генератора машина может проехать от 5 до 80 км — всё зависит от состояния батареи, погодных условий и нагрузки, отметил автомеханик в интервью изданию 32CARS.RU. Бензиновые моторы живут дольше, а дизель, особенно зимой, может заглохнуть уже через 5–10 км.

Частые причины отказа: изношенные щётки, пробитые диоды, неисправный регулятор напряжения, проблемы с подшипниками или просто ослабленный ремень. Если при запуске слышен свист — проверьте натяжение ремня генератора.

Важно: не всегда на панели приборов загорается лампа АКБ. Первые признаки — тухнущие фары, отключение мультимедиа, нестабильная работа приборов. Современные машины автоматически отключают второстепенные системы, чтобы дать последний шанс доехать до сервиса.

Проверить генератор можно мультиметром. Напряжение на заведённом двигателе должно быть в пределах 13,8–14,4 В. Если меньше 13 или падает при повышении оборотов — генератор требует ремонта. Не игнорируйте симптомы: поездка без зарядки может закончиться на обочине.