Чрезмерная забота убьет Ваш автомобиль: правда о замене моторного масла, которую не расскажут в рекламе

Многие автовладельцы уверены: перед заменой масла обязательно нужно промыть двигатель. Логика вроде бы проста — убрать остатки отработки и грязь, скопившуюся за длительный пробег. Но на практике такая процедура часто приносит больше вреда, чем пользы, особенно для современных моторов. Об этом изданию 32CARS.RU рассказал моторист Алексей Степанцов.

Даже после слива в двигателе остаётся до 15% старого масла, в котором содержатся частицы износа, шлам и продукты сгорания. Промывочная жидкость якобы помогает всё это удалить. Но увы, полностью вымыть её тоже не получается — часть «химии» остаётся внутри и смешивается со свежим маслом. В результате свойства нового масла ухудшаются, его присадки нейтрализуются, смазка быстрее стареет.

Кроме того, активные растворители в «пятиминутках» нередко разрушают резиновые уплотнения, провоцируя масляные течи. А если в двигателе много отложений, промывка может сорвать крупные частицы, которые закупорят маслоприёмник или каналы, что приведёт к масляному голоданию и ускоренному износу.

Современные масла содержат моющие присадки и сами очищают двигатель при правильных интервалах замены. Производители автомобилей не включают промывку в официальные регламенты. Она может быть полезна лишь в исключительных случаях — после капитального ремонта, попадания антифриза или при покупке подержанного авто с неизвестной историей обслуживания, отметил Степанцов.

Наилучшая стратегия — просто вовремя менять качественное масло. А если всё же возникла необходимость в промывке, стоит выбирать мягкие составы и строго соблюдать инструкцию.